对标迈巴赫！售价百万级！华为豪华旗舰明年上市

　　近日，我们从相关渠道了解到，华为与江淮合作的首款车型将会是一款百万级的轿车，并非传闻中的MPV车型。这款内部代号为X6的新车将会对标迈巴赫参数图片），预计在2024年第四季度推出。

　　无论是华为还是江淮，他们之前都没有百万级豪华轿车的制造经验，所以预计这款代号为X6新车将会基于全新的平台开发，以匹配百万级豪车的硬件需求。

　　所以，我们预计新车无论是内饰规格、底盘规格还是智能驾驶配件都会拉满，像空气悬架、后轮转向、华为百万级像素大灯、鸿蒙智能座舱、华为智驾等配置自然不用多说，后排大尺寸屏幕、冰箱、后排行政座椅、电动门、后排车控终端等配置也可能出现在新车配置表上。

　　除了百万级轿车之外，双方合作的MPV车型更是值得期待。如今高端新能源MPV市场竞争愈发激烈，与轿车市场、SUV市场不同的是，高端MPV车型拥有大量商务化、生活化的场景，这正是华为鸿蒙OS所擅长的东西。

　　并且高端商务MPV的用户更在乎MPV本身的产品力，而华为高端手机在中高端企业用户群里中也有不少的保有量，对于后来者的华为体系来说，高端商务MPV市场无疑是一个更友好的友好的市场。同时，江淮方面也有多年MPV制造经验，虽然与华为合作打造高端MPV依旧是一个不小的挑战，但对江淮来说这依旧是一个继续提高品牌形象的好机会。

　　那双方合作的车型将在哪生产呢？会不会有更高的制造标准？关于这一点 ，华为和江淮其实已经公开了答案。12月1日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布公告，宣布与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。协议的主要内容为，双方将基于华为智能汽车解决方案，在研发、制造、销售、服务等多维度进行全面合作，共同布局豪华智能网联电动车。

　　据悉，合作车型的产品开发由江淮汽车负责，生产基地也是由江淮汽车打造。此前江淮给蔚来代工的经历，证明了江淮也可以建设出“不输保时捷”的工厂，高端车型交给江淮开发和生产这件事情也就变得合情合理。而在销售渠道的建设上，或将由华为终端或其制定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不仅限于营销、销售、用户以及生态运营。

　　华为目前与车企合作共有三种模式，分别是标准化零部件供应模式、HI模式（Huawei Inside）以及鸿蒙智行（原“华为智选模式”）。华为与江淮联手造车，属于鸿蒙智行模式，是华为参与度最高的一种合作模式，赛力斯的问界、奇瑞的智界等品牌都是这种模式，届时江淮与华为合作的新车型可能也会定名为“X界”。

　　在鸿蒙智行的体系中，问界（赛力斯）、智界（奇瑞）主打20-50万的售价区间，并且两者暂时专精于SUV和轿车市场，华为体系在售价50万以上及MPV领域的产品依然是一片空白。而在11月28日举办的智界S7及华为全场景新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，与北汽和江淮合作的两个品牌，在定位上会更加高端。

　　而从前面提到的华为与江淮合作的产品来看，高端MPV产品和高端轿车产品或许会全部交给江淮来打造，华为和北汽的合作或许会更专注于高端豪华SUV市场，如奔驰GLS级别的豪华SUV领域。

　　相比华为跟赛力斯以及奇瑞的合作，华为和江淮的合作一出来就是“王炸”，首款车型百万级豪华轿车的定位直接奔着迈巴赫去了。江淮除了此前给蔚来代工以外，没有制造过如此高端车型的经验，这次合作将会为江淮品牌形象上升提供不小帮助。

　　这款车也将会成为鸿蒙智行旗下的旗舰产品，从问界M9之后，华为也是逐渐在布局一些超过50万元高端的产品，不难看出华为的野心。当前的百万级的产品仍然被海外品牌所占据，电动化和智能化将会成为中国品牌撬开这片市场一个很好的契机。你觉得华为与江淮合作的这款百万级轿车，会取得一个怎样的成绩呢？