15万、25万、35万、40万值得买的7款车
有15万预算买谁?选择很多,大火的零跑C系列SUV以及轿车领域小鹏MONA M03都可以看看,还有燃油领域比较经典的选择,RAV4或者是CR-V等产品,凯美瑞雅阁迈腾帕萨特现在都不在话下。不过如果要结合车市热点以及用车成本和便利性,还有受众群体年龄来看,深蓝S07是个不错的选择。
首先它的设计和定位更加年轻,比传统SUV造型矮趴,视觉效果出色,其次提供增程/纯电双版本布局,选择多样化,且增程车型目前热度很高,深蓝S07提供CLTC纯电续航里程120/215/285km三个版本,综合续航里程都能突破1000km,纯电模式能够兼顾市区用车和短途通勤,降低用车成本。轴距也达到了2900mm,大5座布局,空间更有保证。设计年轻化,造型新颖,有预算还能看看乾崑智驾ADS SE版本,非常适合年轻消费者。
要说还得是新势力车企,主打一个接地气,像是小米CEO雷军动不动就亲自下场宣传小米SU7,反响热烈。而越来越多的车企都学会了直接和消费者沟通,比如现在很多车企都保留的“答网友问”环节,直接解答潜在受众群体和用户的疑问,比如小鹏P7+,车才交付了6950辆,答网友问都进行到第六期了。
小鹏P7+凭借着C级别的空间和定位,18.98万的售价,上市爆火,三个小时订单破3万,经过了三次提产,目前能够保证新车交付周期缩短至5-8周。
虽然用的是P7这个系列称号,但其实从外观到内饰以及整体的定位和风格,都和P7没什么关系,大溜背轿跑设计,前脸也有明显的改动,更有冲击力和层次感。内饰简洁大方,全液晶仪表配15.6英寸悬浮中控平,内置8295芯片,还有AI天玑智能系统,四区域语音识别控制,带无线充电,支持手机APP远程控制等功能。中极具超3米,车长超5米,两颗英伟达Orin芯片,支持高阶智驾,无续选装付费,全系后置单电机,CLTC续航里程有602/710/685km三个版本,800V平台高压快充,前双叉臂+后五连杆独立悬架。
25万买新能源,怎么都绕不开特斯拉,尤其是现如今特斯拉Model Y降价了,提车尾款立减1万元,还能和置换国补以及5年0息政策并行,购车门槛再度降低,不上榜实在是说不过去。
特斯拉之于SUV市场,现如今就好像当年的哈弗H6,你看好像别的车哪哪都比它好,但最后买它的人始终都不曾减少。这就是车型积攒多年的口碑加持,还有品牌影响力光环,当然特斯拉最大的优势还在于供应链整合能力,零部件本土化率已经超过了95%,自动化率也达到95%以上,安全自主且可控的生态产业链条,提升效率的同时,也实现了特斯拉品牌的生产制造优势。2025款车型不出意外的话,第一季度甚至有可能一月就上市,外观内饰迎来升级,买新买旧都不算亏。
30万买谁?那选择就更多了,现在20万+的大热门车型基本上都能拿下,但是我们今天推荐的是奥迪A6L,因为跌破30万的奥迪A6L的确是很有吸引力。
指导价42.79-65.68万,现如今终端降幅出色,入门版裸车都已经跌破30万,作为经典C级车市场的标杆车型,这种力度还是很少见的。奥迪A6L目前对比同价位同级别车型,空间、颜值、账面数据都不落下风,还有多年积攒的口碑加持,品牌知名度和影响力是有的,月销量也保持在1.5万辆上下,唯一的短板就在于智驾层面,降价来换取销量和热度也是情理之中。
从理想ONE到理想L8,再到L系列4款车型的成功,理想在中高端增程市场成功地打响了知名度,并且开辟了奶爸SUV这条新赛道,至今在30万+6座增程SUV阵营,理想L8都很有代表性。
现在有了门槛更低的L7和L6,理想L8的销量较巅峰时刻有一定的下滑,但是走势很稳定,月销目前稳定在6K上下。现在回头再看,理想L8CLTC纯电续航里程225/280km,综合续航超1300km+,还是很能打,兼顾用车成本,也没有里程焦虑。目前高端市场中400V平台增程车型还是够用,小鹏等800V技术大概率要2025年才会搭载在量产车型上,所以理想L8靠吃老本短时间内地位也不会动摇。但是从2025年新品规划来看,越来越多的车企都瞄准了中高端增程6座市场,不完全统计都有10款车型尺寸在中大型及以上,并且有3排计划,理想L8要保住现有地位,还是需要改变。
毕竟在12月底之前提车的可能性越来越低,1月虽然是购车高峰期,但是很多人都会等一下新年政策,看看有没有其它优惠,2月有传统农历新年假期影响,购车计划也会搁置,这一下就要进入3月,到时候距离问界M8上市还远吗?随着上市的时间临近,越来越多问界M8消息流出,到时候更方便大家对比一下。
问界M8的到来是必然的,毕竟问界M7和问界M9之间跨度太大,从价格上来看,问界M8的定价范围就很广泛,从31-45万都有可能,甚至还可以进入到30万内起售,和问界M7顶配有一定的价格重合也无伤大雅,毕竟两款车定位和细节还是有明显不同。问界M8不出意外销量应该也不会差,有现成的经过了市场验证的动力系统,还有华为智驾加持,设计也有加分效果,长后悬设计让第二三排座椅优化,空间表现应该比理想L8还要出色。而且可以期待一下动力系统,增程车型纯电续航里程会有不小的突破,综合续航超1400km。
腾势D9和腾势Z9都完成了布局,腾势N9也即将上市,腾势品牌的旗舰9系列车型迎来了新的成员。易三方技术和云辇都不会缺席,后轴转向也能实现,提供6座布局,2+2+2样式,冰箱彩电大沙发都没有缺席,还解锁了新玩法,比如彩电,前面液晶仪表+中控+副驾驶娱乐屏就不说了,还会有电子后视镜的显示屏,以及后排吸顶屏。冰箱占据了整个中央扶手箱,分为上下两层,前后排乘客都可以实用打开。并且空间利用灵活,沙发也有不同的方式解锁,可以一二排平铺也可以二三排平铺。配合座椅的按摩通风和记忆等功能,以及隐私玻璃遮阳帘等设计,保证出行品质的同时,还能保护用户隐私。
腾势作为行业巨头比亚迪和奔驰联手打造的高端品牌,稳定可靠性以及技术层面不用担忧,唯一需要在意的就是定价,我们来看同为9系列旗舰车型的Z9,起售价也就在33万上下,即便SUV车型有溢价因素,35万+,也在市场受众群体的接受范围内,到时候势必会对现有的高端车型带来不小的影响和冲击。
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