有关神雕山野生动物园这件事可以这样解读吗?

　　奔驰E、宝马5系是同级别吗？宝马5系一点气场都没有尾灯设计师好像是个卧底设计太烂了新尾灯好一点，但不如老5系尾灯。这里没有等级，内饰更不一样，天生有魅力的E级开着没用，没有它喷车也没用。

　　e300l的动力也足够6.6秒百公里加速，秒杀马路上绝大部分车。不过1.5t就别买，C级1.5还可以，我刚买了c260l，E级还是2.0比较靠谱。新的BMW车还好，但是用的最少，越老越有里程问题，就是老化得越快！

　　奔驰是三大车中最豪华的，所以价格也是最贵的！就性能而言，我们普通人是感觉不到谁强谁弱的，当然前提是在同一水平线引擎很无聊！作为曾经的C系车主，家里还有一辆12年的E系，设备的5系列常亮。

　　由于工作要换A6l，总体感觉奥迪各方面都中规中矩，但除非你是狂热者否则各方面都比较中规中矩，介于宝马和奔驰之间都是因为便宜。再来说说车子：有钱的话可以买高品质的车，买适合自己需要的这个档次的车就可以了。

　　反正其他5我也没开过，525的操控给人留下深刻印象。我不知道是什么原因，但我觉得5系下降了，也许它没有A6高。奔驰E-Standard，外观和内饰跟5系差两条街。我的E-Standard808版已经骑了两年了。

　　买的时候，旁边还停着一辆奔驰宝马4S。新5系刚出来，所以我先看5系。新车型，光学令人满意，但内饰真的不好。又看到了E级，外观和内饰都很喜欢，尤其是标配的大D方向盘和黑色木纹，我非常喜欢它。

　　试驾后，我发现控制非常好。够了。找了一个带车的4S，立马订了。现在快2年了，我已经开了28,000辆，没有小问题。我仍然喜欢外观和内饰。我认为我的选择是正确的。国产奔驰现款还有一个通病，就是避震会有质量问题，原因也很简单。

　　整个车身的重量和避震器本身都没有优化强化，但是减少了导致避震器漏油或避震前叉断裂，各种原因让你为难，让车主付出代价。再加上奔驰这几年处理问题的态度非常嚣张。其实大家也有目共睹。

　　大家都知道，奔驰在售后服务方面的服务和态度都不好。“网上很多人都说奔驰很良心。“不剥削穷人”也被用来调侃奔驰。一些4s售后服务公司为了逃避责任，故意拖延或隐瞒细节，要求车主在保修期过后自掏腰包。

　　宝马5系的目标价为42.69万-64.39万，换代最早，但宝马5系还没有率先出手，所以优惠力度更大，最终优惠5万-6万。车子是埋没不了的好车，性价比还是挺不错的。当然车友可以选择自己喜欢的款式。

　　如果他自己选的是老表，那么他会毫不犹豫选择宝马5系，因为新5系的外观搭配了M-Kit，这个很年轻，折扣也比E低。有很多档次。这取决于个人喜好。有些人就是喜欢设定标准。即使是昂贵的漏油事件也不会回避召回。

　　其实，奔驰并没有大家说的那么夸张。它只会放大几种法律保护的缺点。虽然和宝马相比是品牌价值和品质。等待时间减少了，但它仍然比其他品牌有优势！总结就是花最少的钱，然后买到最大的汽车。