成均馆的绯闻这是一条可靠的消息吗?

　　特斯拉的“降价浪潮”可以说是2023年汽车圈的开年“大戏”，旗下的Model 3参数图片）和Model Y都有不同幅度的调整。其中Model Y长续航版从35.79万降至30.99万，降价4.8万；Model Y高性能版从39.79万降至35.99万，降价3.8万。较大的降价调整让很多本来就想入手特斯拉车型的朋友按捺不住了，据悉降价之后特斯拉中国三天内获3万辆车型订单，收获不小。

　　不过俗话说“买车容易养车难”，除了买车成本，后期的养车成本也是一笔不小的开支。我们今天就以售价25.99万的Model Y 2022款 改款 后轮驱动版为例（以下简称Model Y），从能耗、保险、保养等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？

　　外观造型方面Model Y采用封闭式进气格栅设计，简洁的线条搭配犀利的大灯组看上去比较时尚。

　　从侧面来看车辆采用前低后仰的设计，营造出较为运动的车身姿态。悬浮式的车顶搭配双腰线的设计让车身侧面看上去更具层次感。车身尺寸方面长宽高为：4750x1921x1624mm，轴距为2890mm，定位为纯电中型SUV。

　　配置方面，车辆配备特斯拉专属的Autopilot辅助驾驶系统，在硬件方面搭载了8个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达。功能上支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等功能，在智能自动辅助驾驶方面达到L2级。

　　智能互联方面车辆配备15英寸中控大屏，内置智能车机系统支持在线导航、语音互动、车联网以及OTA升级功能（OTA最新版本为2022.36.6），兼具一定的实用性和娱乐性。

　　在动力方面，Model Y 2022款 改款 后轮驱动版采用后置单电机的布局，电机最大功率为194千瓦（264Ps），最大扭矩为340牛·米。电池方面搭载容量为60kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为545公里。

　　作为一款纯电车型，Model Y的能耗成本就是电费了，官方公布的百公里耗电量12.7千瓦时。如果我们以官方公布的百公里耗电量来核算，按照家用电0.6元/度，百公里电费在7.62元，如果在外边第三方充电桩充电，参考1.5元/度的收费标准，百公里费用大约19元。日常使用中我们可能即会在家里充电也会在第三方充电桩充当，所以我们取中间数字1元来计算，百公里需要花费大约12.7元。

　　假设一年行驶2万公里，所需的电费大约为2540元，平摊到每个月大约为212元，整体来看这款Model Y的电费成本还是比较低的。当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。

　　买车以后保险也是一项必须花费的开支。作为新能源车型目前不需要缴纳购置税，因此只需购买交强险为950元，商业险大约需要花费5136元（只包括100万第三方责任险和车辆损失险），那么第一年的保险费需要花费大约6086元。

　　保险费用是每一年都要支出的，根据车主的用车情况而定，如果后期车主三年内没有出险或者出险次数极少保险金额就会有所降低，通过对比各大保险公司的保单，并代入相关公式展开计算，三年保险费用大约为15215元，平均每年保险费用大约为5072元（各大保险品牌的折扣不一样，所以保险费用会略有不同）。

　　保养方面，Model Y是作为一款纯电车型相比燃油车会简化很多，不需要更换机油机滤、火花塞这些事项，日常维护省心不少，除了一些常规检查，只需要更换空调滤、冷却液、制动液等。

　　费用方面参考懂车帝APP→车型页面→用车成本：小保养大约为332元，大保养大约花费868元，如果按照3年行驶6万公里估算平均每年的保养费用大约为842元。当然这只是个概算，具体收费还是得以当地实际情况为准。保养也是因人而异，所选择的保养品牌不一样，价格也会不一样。

　　将以上数据相加，我们就可以粗略地计算出Model Y一年的养车费用了，计算得到的数据为8454元，平均每月705元，每天不到24元。可见作为一款中型SUV，Model Y的用车成本还是比较低的。再加上目前价格的下调，买车成本也进一步降低，现在入手确实是一个不错的节点。