售2358万起新款林肯Z及混动版上市

　　。该车沿用在售车型配色外，新增电光银专属车色以及“谧静蓝”、“秋栗棕”两款全新主题内饰。同时，混动车型还将提供18英寸和19英寸轮圈专属造型供选择。此外，2024款林肯Z)也同步上市，

　　先来看外观，林肯Z混动版依旧与燃油版车型保持一致，仅是在细节上进行调整。具体来看，新车前包围有一定的差异，整体风格更加的简洁、平面化。同时，前格栅中央的林肯品牌LOGO加入了蓝色元素，凸显了其新能源身份。

　　侧面来看，定位中型轿车的其车身长度已经接近5米，造型十分优雅，并采用了黑色A柱设计从而呈现出悬浮式车顶的视觉效果。值得一提的是。林肯Z混动版最大的变化同样是前翼子板处的蓝色标识，以及使用了新样式的双色多辐式轮圈。

　　作为林肯家族标示性的设计之一，贯穿式尾灯组依然出现在了林肯Z混动版之上，相比于SUV家族的简约设计，林肯Z混动版的尾灯要更加运动，同时灯组下方黑色饰板也让车尾看起来更有层次感。根据申报信息，混动版长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，与燃油版保持一致。

　　新车在设计层面并没有其他改变，与燃油版保持一致，打开门的一刹那你必然会被贯穿整个中控台的连屏所吸引，整片显示界面由12.3英寸全液晶仪表（为运动、标准、节能驾驶模式分别定制专属主题，并显示辅助驾驶状态）和27英寸（分辨率达到4K级别「4032*756」，色域达到82%NTSC）贯穿式中控屏构成，内部搭载了林肯星云人机交互系统（采用高通骁龙8155芯片）。

　　同时，该车将搭载定制的REVEL®锐威音响，拥有13个扬声器。此外，林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能辅助驾驶系统，拥有的林肯BlueCruise主动驾驶辅助功能可以实现L2+级的智能辅助驾驶，包含iACC智能自适应巡航可实现Stop&Go自动跟车、LCA车道居中辅助、带TSR限速标识识别系统、智能限速辅助等功能；PCA防碰撞辅助系统则拥有AEB主动紧急制动、FCW前方碰撞预警、ESA紧急避让转向辅助功能，并新增左转碰撞预警辅助等。

　　动力方面，新车全系标配新一代2.0T高功率发动机组成的混动系统，其中发动机最大净功率为214千瓦（5500rpm），峰值扭矩为410牛·米（3000-4500rpm）。电机总功率为140千瓦，峰值扭矩320牛·米，双电机协同工作，最高实现100%制动能量回收。传动方面，该车将搭载E-CVT电控无极变速系统，采用Power-Split动力分流混动技术。据官方表示，新车0-100km/h加速时间为6.04秒，起步依靠电机驱动，避免内燃机抖动困扰，让起步的行驶更为平顺。加速超车时，在电动机帮助下，达到更澎湃的性能表现。值得一提的是，该车综合工况油耗为5.99L/100km，综合续航为884km。

　　作为豪华品牌中型车，林肯Z混动版的推出可谓是将林肯品牌的形象进一步年轻化运动化并且提升了燃油经济性，这也是最近几年消费者在选择豪华中型车时新增购车因素之一，例如奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L和凯迪拉克CT5都是林肯Z的竞品，后者的优势在于超越同级别的配置以及静谧性，预计能够获得更多消费者的关注。

　　林肯Z混动版足可以称为是林肯家族当中最为年轻化的产品，与其他SUV车型相比，更加彰显科技和豪华的内饰氛围，都是其在同级别当中的杀手锏，当然混动版在提升燃油经济性的同时也保持了林肯家族配置的豪华型以及出色的静谧性，相信在新的年轻消费者竞争当中，林肯Z混动版将成为林肯品牌在中国市场销量继续增长的关键因素。（文/汽车之家 周易）