全球首个“智慧零碳”码头赋能京津冀“海上门户”

　　自动化桥吊起起落落，智能水平运输机器人往来穿梭初夏时节，渤海湾畔，位于天津港北疆港区的全球首个“智慧零碳”码头车来船往，一片繁忙。

　　记者登上七彩廊道俯瞰，这里百分之百绿电供应，北斗卫星导航系统正为无人电动集装箱卡车“指路”，12台远控岸桥、42台自动化场桥、92台智能水平运输机器人有序运行，壮观场面令人仿佛进入科幻世界安全又高效的中国式现代化港口场景令人眼前一亮。

　　远处，天津港主航道两艘超大型集装箱货轮相向而行，一艘满载货物即将开启欧洲之旅，另一艘马上靠泊码头。

　　“京津冀开往欧洲大陆的新航线艘超大型集装箱货轮往来于这条航线上；另一条航线船舶上装运着石家庄到天津海铁联运一单制服务集装箱。一单制的好处是铁路、港口、船企全程一单到底一箱到底，让客户省心省力省时。”说起全球首个“智慧零碳”码头，天津港第二集装箱码头公司副总经理高延辉滔滔不绝。

　　全球首个“智慧零碳”码头自2021年10月正式运营以来，吞吐量超150万集装箱，其中超五成货物来自京津冀区域；上个月开通的韩新海运直通欧洲的集装箱航线万标箱集装箱船型的船舶运营，每周有一条抵达“智慧零碳”码头，每月将为天津港带来2-3万集装箱的吞吐量；其首艘作业船“哥本哈根”轮，以每小时203自然箱的业绩打破航运企业在这条欧洲航线自然箱的世界纪录。

　　“2010年刚参加工作那会儿，码头调度指挥全靠喊。”全球首个“智慧零碳”码头操作部经理冯淼回忆。2019年1月，习近平总书记在天津港考察时强调：“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建一带一路。”“当时我就在现场。习近平总书记的殷殷嘱托，激发了我不断战胜困难、创新突破的勇气。”冯淼说。

　　自2019年12月打下第一根桩以来，不到两年时间，一座拥有3个20万吨级集装箱泊位、码头岸线万集装箱的“智慧零碳”码头建成投用，并实现了多个全球首创：实现自主研发、基于AI的智能水平运输管理系统；实现车路协同超L4级无人驾驶在港口规模化商用落地；实现“5G+北斗”融合创新的全天候、全工况、全场景泛在智能；实现绿电自发自用、自给自足，码头运营全过程零碳排放

　　全球首个“智慧零碳”码头已常态化、规模化商用稳定运营一年多，单桥作业效率提升40%以上，外场使用集装箱卡车平均滞场时间压缩至8.6分钟，设备平均综合单耗下降30%以上，居于全球行业领先水平。

　　近年来，天津港不断强化服务首都、服务津冀、服务辐射腹地功能。开通运营天津港至北京平谷班列，投产京津物流园，实现高端仓储物流“扩容提升”；建成天津港集团雄安新区服务中心，开通港口“绿色通道”和天津港至河北邢台、高邑等地的海铁联运班列；与环渤海12家港口共同发布联合服务倡议，做强环渤海“天天班”“两点一航”服务，强化了京津冀、环渤海地区经贸联系互动和生产要素流通，环渤海内支线%以上；“一单制”服务已由京津冀拓展至全国，吸引了京东等多家跨境电商落户等。

　　“作为京津冀的海上门户，天津港将依托全球首个智慧零碳码头，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，不断驶向吞吐量新纪录，为京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区贡献港口力量。”天津港（集团）有限公司党委书记、董事长褚斌说。

　　自动化桥吊起起落落，智能水平运输机器人往来穿梭初夏时节，渤海湾畔，位于天津港北疆港区的全球首个“智慧零碳”码头车来船往，一片繁忙。

　　记者登上七彩廊道俯瞰，这里百分之百绿电供应，北斗卫星导航系统正为无人电动集装箱卡车“指路”，12台远控岸桥、42台自动化场桥、92台智能水平运输机器人有序运行，壮观场面令人仿佛进入科幻世界安全又高效的中国式现代化港口场景令人眼前一亮。

　　远处，天津港主航道两艘超大型集装箱货轮相向而行，一艘满载货物即将开启欧洲之旅，另一艘马上靠泊码头。

　　“京津冀开往欧洲大陆的新航线艘超大型集装箱货轮往来于这条航线上；另一条航线船舶上装运着石家庄到天津海铁联运一单制服务集装箱。一单制的好处是铁路、港口、船企全程一单到底一箱到底，让客户省心省力省时。”说起全球首个“智慧零碳”码头，天津港第二集装箱码头公司副总经理高延辉滔滔不绝。

　　全球首个“智慧零碳”码头自2021年10月正式运营以来，吞吐量超150万集装箱，其中超五成货物来自京津冀区域；上个月开通的韩新海运直通欧洲的集装箱航线万标箱集装箱船型的船舶运营，每周有一条抵达“智慧零碳”码头，每月将为天津港带来2-3万集装箱的吞吐量；其首艘作业船“哥本哈根”轮，以每小时203自然箱的业绩打破航运企业在这条欧洲航线自然箱的世界纪录。

　　“2010年刚参加工作那会儿，码头调度指挥全靠喊。”全球首个“智慧零碳”码头操作部经理冯淼回忆。2019年1月，习近平总书记在天津港考察时强调：“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建一带一路。”“当时我就在现场。习近平总书记的殷殷嘱托，激发了我不断战胜困难、创新突破的勇气。”冯淼说。

　　自2019年12月打下第一根桩以来，不到两年时间，一座拥有3个20万吨级集装箱泊位、码头岸线万集装箱的“智慧零碳”码头建成投用，并实现了多个全球首创：实现自主研发、基于AI的智能水平运输管理系统；实现车路协同超L4级无人驾驶在港口规模化商用落地；实现“5G+北斗”融合创新的全天候、全工况、全场景泛在智能；实现绿电自发自用、自给自足，码头运营全过程零碳排放

　　全球首个“智慧零碳”码头已常态化、规模化商用稳定运营一年多，单桥作业效率提升40%以上，外场使用集装箱卡车平均滞场时间压缩至8.6分钟，设备平均综合单耗下降30%以上，居于全球行业领先水平。

　　近年来，天津港不断强化服务首都、服务津冀、服务辐射腹地功能。开通运营天津港至北京平谷班列，投产京津物流园，实现高端仓储物流“扩容提升”；建成天津港集团雄安新区服务中心，开通港口“绿色通道”和天津港至河北邢台、高邑等地的海铁联运班列；与环渤海12家港口共同发布联合服务倡议，做强环渤海“天天班”“两点一航”服务，强化了京津冀、环渤海地区经贸联系互动和生产要素流通，环渤海内支线%以上；“一单制”服务已由京津冀拓展至全国，吸引了京东等多家跨境电商落户等。

　　“作为京津冀的海上门户，天津港将依托全球首个智慧零碳码头，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，不断驶向吞吐量新纪录，为京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区贡献港口力量。”天津港（集团）有限公司党委书记、董事长褚斌说。