首款国产车规7nm芯片量产上车！又是李书福售价20万

　　“龙鹰一号”和我们熟悉的高通8195一样，都是7nm制程，集成了87层电路，88亿颗晶体管。

　　拥有8核CPU、14核GPU，以及8 TOPS AI算力的独立NPU，最多可支持7屏高清画面输出和12路视频信号接入，并在行业内率先配备双HiFi 5 DSP处理器。今年3月实现量产，不久领克08宣布将首搭发布。

　　领克08搭载的安托拉1000Pro计算平台集成了两颗“龙鹰一号”，NPU算力高达16TOPS，是舱泊一体融合计算平台，支撑座舱娱乐交互的同时，能提供L2级辅助驾驶和辅助泊车APA、远程泊车RPA功能等。

　　据“龙鹰一号”研发公司芯擎科技介绍，现在市场已经有基于“龙鹰一号”的单芯片舱泊一体和舱驾一体解决方案。不过目前领克08使用的智能驾驶芯片仍然是来自黑芝麻的A1000。

　　领克08长宽高分别为4820/1915/1685（mm），主要有四大亮点：智能化，EM-P超级增程方案，家用娱乐性以及安全性。

　　领克08搭载一块15.4英寸2K中控屏，另外据介绍其HUD为92英寸AR-HUD，支持三车道信息，AR导航和ADAS辅助信息。

　　再来看车机系统，这是吉利收购魅族后，魅族车机系统Flyme Auto首次上车，最底端有常用App可以一键直达，静态体验语音交互控制座椅、车窗和播放音乐等比较流畅，驾驶过程感受如何还要待上市后观察。

　　智能驾驶芯片配备两颗黑芝麻A1000，总算力达到116TOPS，实时图像处理能力达到1.2G Gpps。

　　据介绍，这样的硬件配置可支持L2+级27项智能驾驶功能，包括ACC自适应巡航、LDW车道偏离警示系统等，

　　这样相对单档更有利于调节电混引擎转速，能够让发动机在不同车速工况下处于高速区间工作。领克08亏电油耗为5.5L/100km。

　　首先座椅，领克08全车采用潜拥式Nappa皮质座椅，并且座椅新增了10mm慢回弹减压舒缓层和15mm舒适性软泡层。

　　前排两个座椅支持加热和通风，副驾驶还提供了腿托，全车座椅都支持按摩，后排还有隐藏式手托、杯托和手机放置区。

　　然后是音响，采用哈曼卡顿23扬声器，音响功率1600W，支持7.1.4声道，引入车内音响算法。

　　领克08车身正面采用“日”字型截面以及全铝合金288mm吸能盒。侧面采用最高2000MPa热成型钢材料，白车身高强度及铝合金占比75%，具有约2米长头部侧气帘和120L容量副驾气囊。

　　电池安全方面，框架梁是“四纵四横”集成式，边梁采用超弹体蜂窝填充技术可以分散侧撞力量，底护板是DP1180据称是行业首发。在发生事故时，领克08可以在50毫秒内内对高压部件断电，防止发生自燃。

　　此前领克08已开启预售，有消息称预订单最多的是超长续航版，实在难以抉择不妨随个大流，245km的纯电续航如果日常通勤距离不是太远可以当纯电车开。

　　这里解释一下最右的时间限量版，价格最高，但是购车会送一部魅族20 Pro以及终身免费NOA服务，不过据说1008台已经抢空了。

　　动力，智能化，安全性……吉利拿出自家所有“好钢”打了领克08这把刀刃，试图从三十万级的“BBA”SUV和同级国产车中破局。