数岁衷藤哺是传言还是实锤?

　　说到连云港东站，估计很多人不是很熟悉，它却是陇海铁路线上比较重要的铁路枢纽站，作用大，影响力强，连接南北，贯穿东西，无论是货运还是客运列车都具有相当重要的现实意义。

　　连云港东站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客货运站，是江苏省中型铁路综合客运枢纽之一，为陇海铁路的客运始发终到站和货运路港交接站。开行列车也是相当多大的，方便了出行，满足了多元化发展。

　　连云港东到武昌k1626次快速列车，原来是到汉口站始发终到，延续了快速列车都的发展轨迹，连接了四通八达的铁路枢纽线路，方便快捷，省时省力。

　　K1626次列车是中国铁路运行于江苏东部沿海城市连云港至湖北省会武汉之间的一对快速旅客列车，自1997年4月1日起开行。现由武汉铁路局武汉客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿陇海铁路、符夹铁路、青阜铁路、京九铁路和横麻铁路运行，全程794公里，途经江苏、安徽、河南、湖北四省。其中连云港东站至武昌站运行12小时15分，使用车次为K1626/1623次；武昌站至连云港东站运行11小时42分，使用车次为K1624/1625次。

　　连云港东到武昌k1626次普速火车，全程794公里，运行12小时10分钟，沿途主要停靠连云港，东海县，新沂，邳州东，徐州，阜阳，淮滨，潢川，光山，新县，麻城，武昌。

　　这趟普速火车才不到800公里，居然还要运行12小时多，这个在高铁动车时代确实有些不可思议，每一次铁路调图都擦肩而过，确实比较尴尬，距离不算很长，但是运行时间却有些长，主要还是沿途停靠站点时间有些过长，徐州站停靠11分钟，光山站停靠13分钟，更可怕的是阜阳站居然停靠30分钟，其他车站停靠时间也比较长，比较好奇的是徐州站作为全国铁路枢纽站居然停靠时间还有阜阳站停靠时间长，超乎想象了。