运筹帷幄消息可靠吗?
中新社多伦多10月30日电 (记者 余瑞冬)经中国与加拿大民航部门多轮磋商,中加双方航空公司已正式启动直航增班工作。据中新社记者了解,中方各相关航空公司提出的直航增班申请正待加方民航部门批复,中加之间多条直航航班有望从11月中旬起增班。
加交通运输部门近日披露,自10月24日起已经撤销2022年2月3日出台的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超6个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限令。记者30日向多个渠道核实,中加直航将以分阶段增班形式逐步争取恢复。中方各相关航空公司已按照现阶段分配额度积极提交增班申请。
据记者了解到的各航司增班计划,东方航空、南方航空、海南航空拟增加多伦多分别直飞上海、广州和北京的航班。中国国际航空、四川航空、厦门航空则拟增飞温哥华直航中国国内城市的航班。
一些票务代理机构已开启部分11月中旬中加直航增飞航班的预售工作。这意味着,如果增班申请顺利获批,计划年末圣诞、新年季进行中加间旅行的乘客将受益。
另外,加拿大航空公司10月30日正式公布,将从12月7日起将温哥华—上海直航增至每日一班,从2025年1月15日起恢复温哥华—北京每日一班直航。加航负责收益与网络规划的执行副总裁兼货运部总裁加拉多(Mark Galardo)表示,此举体现了这些市场在加航全球网络中的重要性。
此次加方解除加中直航限令之前,两国间的客运直航处于每周加方航空公司执飞4班、中方航司执飞6班的状况。中方航空业人士对记者表示,此轮直航增班计划若顺利获批,中方航司每周执飞总班次仍不到20班。相较于疫情前中加直航班次,现阶段计划的航班恢复率并不算高,但仍属一个好的开端,期待中加航空运输市场尽早恢复至疫情前水平。(完)
近日,中国科学院近代物理研究所科研团队与兰州理工大学合作,通过重离子辐射和基因编辑技术,优化了酵母代谢途径,有效提升了酵母合成脂质的能力。
21日,清华大学产业发展与环境治理研究中心与自然科研团队联合编制的《国际科技创新中心指数2024》报告正式发布。
记者11月20日从国家超级计算天津中心获悉,由国防科技大学研制、部署在该中心的“天河”新一代超级计算机系统,在最新公布的国际Graph500排名中以6320.24 MTEPS/W的性能夺得Big Data Green Graph500(大数据图计算能效)榜单世界第一的优异成绩。
中国科学技术大学康彦彪教授研究团队创制了一种超级光还原剂,并基于此发展了低温(40至60摄氏度)的催化还原特氟龙等全氟及多氟烷基化合物的完全脱氟新方法,实现将难以降解的“永久化学品”——全氟和多氟烷基物质,回收为无机氟盐和碳资源。
作为信息化、数字化、智能化的新型技术基座,生成式人工智能对于提升国家战略地位与国际竞争力具有重要意义。近年来,美国接连出台多项人工智能战略和政策文件,
记者20日从中国航天科技集团一院获悉,该院抓总研制的长征十号系列火箭近日成功完成整流罩分离试验,标志着该系列火箭初样研制又迈出了坚实一步。
作为战略性新兴产业,低空经济产业链条长,涵盖航空器研发与制造、低空飞行基础设施建设与运营、飞行服务与保障等产业,对构建现代产业体系具有重要作用。
工业革命改变了世界面貌,为人类生产生活带来深远影响。当今世界,人工智能迅猛发展,推动人类社会深度变革。在此过程中,电力行业也在逐步向数字化和智能化转型。
数据显示,2023年我国低空经济规模超5000亿元,增速超过33%,2030年有望达到2万亿元。2024年以来,全国已有超过26个省(区、市)将低空经济写进政府工作报告。
日前,国际学术期刊《自然·通讯》在线刊发江西省农业科学院原院长颜龙安院士团队联合河北大学杜会龙教授团队的研究成果:首个稻属最全超级泛基因组图谱绘制成功。
全海深光电缆绞车系统“海威GD11000”,日前随广州海洋地质调查局“海洋地质二号”船在我国南海完成了首个航次的深海调查任务。
近日,中国科学院兰州化学物理研究所研究员何林团队与武汉大学教授雷爱文团队合作,在催化羰基化领域取得重要进展——成功利用一氧化碳或二氧化碳替代剧毒光气,高效合成含氮羰基化合物非对称脲。。
这种菌能够迅速分解番茄、辣椒、娃娃菜等多种蔬菜尾菜,并具有促进作物生长、拮抗土传病原菌等功能特性。在此基础上,课题组进一步研发了“蔬菜尾菜+快速腐解菌+有机肥+功能菌”四位一体的原位还田技术。
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19日,四川、重庆、贵州三省市同步首发动力型锂电池试运专列,这是我国铁路首次大规模试运输动力锂电池,将助力国产动力锂电池产品的全球流通。
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