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彰绢紫境醛巳网友是如何评论的!

时间:2024-12-26 来源:(原创/投稿/转载) 编辑:联络员

  目前大众汽车在德国拥有10家工厂,员工约12万人,如果关厂计划得以实施,将是该企业自创立以来首次在德国关闭工厂。

  ■ 11月初,奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位,以缩减员工队伍,此次裁员将波及德国4500个岗位。

  ■ 欧洲汽车制造商Stellantis计划于明年1月5日起对近1100名员工实施无限期裁员。

  ■ 福特汽车在11月20日表示,公司将于2027年年底前在欧洲裁员4000人,其中大部分裁员岗位在德国。

  除此之外,还有很多欧洲车企并未公开透露裁员人数,但已有降本计划,如德国的另一大汽车制造商梅赛德斯-奔驰,也在考虑将每年的成本削减数十亿欧元。

  ■ 汽车零部件巨头博世决定,决定要在德国裁员7000多人,汽车供应部门多达3200人,此外将减少约1万名员工的工作时间和工资。这是这家德国汽车零部件企业今年以来的第3次裁员计划,今年1月和2月已裁员4700人。

  ■ 今年7月,采埃孚宣布,预计将在2028年年底前,将其德国员工人数从目前的5.4万人,逐步削减1.1万至1.4万人。

  ■ 舍弗勒集团将在欧洲裁员约3700人,相当于员工总数的3.1%左右,其中在德国将裁减约2800个岗位,并计划关闭两家欧洲工厂。

  近年来,欧洲各国相继出台限制燃油车销售和提高电动车市场份额的政策,使得传统车企不得不在短时间内投入大量资源,进行电动化和数字化转型,以适应不断变化的政策要求和市场趋势。

  全球经济的放缓以及消费结构的改变,令燃油车的需求在欧洲市场持续下滑。同时,中国电动车品牌迅速崛起,进一步加剧了全球市场的竞争。

  德国汽车工业协会的专家预计,到2035年,德国汽车行业的电动化转型可能导致18.6万工作岗位流失。

  德国汽车分析师诺伯特·德雷斯勒指出,若欧洲传统车企无法迅速转型以适应新兴市场和政策的变化,其市场份额可能将被进一步蚕食。

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  怎么不说我们中国有多少人失业,多少人的房子断供?多少人打散工维持生计,最可恨之处还是摆点地摊都不行,多少五十多岁的大叔大婶翻垃圾桶[发怒][发怒][发怒]

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