气冲霄汉(qì chōng xiāo hàn)究竟什么情况?

　　2023年的全球汽车销量排行榜出来了，国内最强的比亚迪仅仅排行第九位，而丰田汽车仍然以超过1000万辆的成绩傲居第一名。

　　这就是丰田汽车的实力。尽管在国内媒体上似乎丰田汽车已经离倒闭不远，可人家年销量1000万辆的成绩就是实打实摆在这里。丰田有很多车型被称作是神车，但有一些车型确实有割韭菜的嫌疑，这些车型我们千万不要购买。

　　丰田亚洲龙可以说是小号雷克萨斯，给人的感觉就是高端大气上档次。刚刚进入中国国内的时候价格要25万元起步，却没有什么太过科技化的配置，丰田还在不断吹嘘它的真皮沙发和豪华装修。

　　而且丰田亚洲龙的海外版本和国内版本完全不一样，就连车载雷达都少了六个，海外版本用的实木装饰也没有配置，更扯的是这台车的零整比达到540%，意味着想要维修它就要花费巨大的代价，这样的车确实不值得20多万元的价格。

　　丰田峰兰达说白了就是海外版的卡罗拉Cross。如果把它放在全球市场上，这台车还是挺能打的。但要知道咱们国内市场紧凑级SUV实在是竞争太激烈，它和咱们国内任何一个紧凑SUV相比，只能说是弟弟。

　　同样都是十几万的价格，但是丰田峰兰达可以要啥啥都没有，尤其是中低配置简直是寒酸到要命，也完全没有任何隔音性，导致这款车的乘坐舒适度极差。

　　再比较一下我们国产车，同样十几万的车辆，五个大屏幕给你装上，L2级驾驶辅助系统也给你装上。相比较丰田峰兰达寒酸的配置，实在是太良心了。

　　在我国SUV市场上，丰田塞纳算是排行老三的热门MPV，只是越来越多的人感觉，丰田塞纳这几年没有什么有效的改变，40万左右的车打开以后就和国产十几万的面包车差不多，完全没有任何豪华感可言。

　　MPV车型最为关注的就是舒适度，但是丰田塞纳的最二第二排座椅，也就是应该最为舒适的座椅，却完全没有任何舒适的感觉。第三排座椅更是空间紧张的可怜，连靠背和坐垫都没办法达到标准状态。

　　车辆的隔音效果也很差，要是在高速公路上跑车就要忍受极大的噪音，可就这样，它居然还敢加价6万，还要等待很久才能提到车。

　　以上三款车都是我们找出来的，丰田旗下的性价比极低的车型，买了他们简直就是智商税，希望各位要谨慎对待。

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