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　　内饰方面，依旧延续了家族经典的环抱式布局，做工用料方面也十分严谨。而此对于科技配置的升级非常直观，包括8英寸液晶仪表、全系升级的J-link全新车机互联系统，支持苹果CarPlay和Carlife手机互联功能，让驾驶者的车机交互体验更加全面。

　　2022款捷达VS5配备了无钥匙进入及启动功能，科技配置得到了明显升级。从实用性来说，无钥匙进入也会更加便捷，同时一键启动功能也是目前各车型的主流配置。

　　2022款捷达VS5配备了8英寸液晶仪表盘，相比较传统的物理指针会更显科技感，画面显示效果非常细腻，各功能布局十分合理，便于驾驶员直观的查看车辆信息，属于目前非常流行的科技配置。

　　2022款捷达VS5车机系统从原来的WE-LINK升级为J-Link，界面得到更好的优化，并且驾驶员的操作逻辑以及使用习惯均可以完全的得到照顾，让驾乘者的车机交互使用体验会更加全面。

　　相比较WE-LINK车机系统来说，全新的J-Link手机互联系统优化了功能分区界面布局，变得更加直观易操作，增加了实时天气预报、QQ音乐、喜马拉雅、在线电台等多种在线多媒体娱乐功能，并以用户为中心，增加了用户个性化操作。

　　J-Link手机互联系统还增加了免唤醒AI MATE及可语音控制Link功能，并且语音识别率非常高，反应十分迅捷，完全避免了在驾驶时因操作车机而出现的手忙脚乱的情况，大大提升了驾驶专注度及行驶安全。除此之外，J-Link手机互联系统还增加了加油站加注油料信息以及翼支付、退款、申请发票功能，以及增加了车辆配套商城。

　　这些功能的升级，让J-Link手机互联系统在操作便捷性、娱乐性和实用性等方面都更加的人性化，使用起来会更加方便。

　　2022款捷达VS5车型升级了自动驻车及电子手刹功能后，相比老款也有明显提升，对于行驶安全表现及舒适性、便利性方面对驾驶员照顾更加周到。这样的配置在这个价位的车型出现还是非常少的，体现出了新款车型的十足诚意。

　　新款车型增加的按键镀铬/背光功能还是非常实用的，尤其在光线较暗的地方会更加便于驾驶员操作，避免出现误操作的现象。另外这样的设计无论美观度还是时尚度均有显着提升。

　　从前那些你认为足够标新立异的今天却是物是人非，但是对于这么一台车来说，它似乎并没有像这句话一样重蹈覆辙，反而在今天给了我们另一个惊喜，它就是一汽-大众捷达。虽然它已经独立出来成为大众品牌的子品牌，但它承载着的依然是那一代有着浓郁德系味道的驾控感，那么今天我就给大家聊聊独立成子品牌后首台紧凑级SUV捷达VS5会有怎么样的表现吧。

　　捷达VS5，这个在市场上亮相已久的紧凑型SUV，如今终于迎来了上市，尽管它享有大众集团在平台和技术方面的全球资源，但***的价格区间显然是走“平民”路线也是目前捷达品牌已发布的三款新车中将最先上市的车型。为了方便大家买到更符合自身需求的车型版本，我们将结合配置和售价为你提供合理的购买建议。

　　一款紧凑级的捷达VS5对比另一款小型SUV日产劲客，大家肯定会好奇这两款车价格相仿，为啥捷达能做成紧凑级呢？这里面奥秘可不少。

　　4月15日上海车展开幕前夕，大众在上海举行了大众之夜晚会。在会上，大众带来了JETTA(捷达) VS5、全新911 Carrera S 和全新911 Carrera S Cabriolet、奥迪AI:ME 概念车、斯柯达VISION iV以及大众ID. ROOMZZ五款新车，并宣布大众未来将进一步推动SUV和新能源攻势，在2019年推出8款SUV(5款是国产车型)，到2028年在全球推出约70款新电动车型。此外，大众还将联合星星充电、中国一汽等企业组建CAMS充电体系。