小米发布会揭晓SU7价格:汽车行业关注新能源车内卷加剧
3月28日,备受瞩目的小米汽车上市发布会终于拉开神秘的价格面纱,小米SU7标准版定价21.59万元,小米SU7 Pro版定价24.59万元,小米SU7 Max版本定价29.99万元,整体全部控制在30万元以内。这意味着,小米汽车正式加入到中国整个新能源汽车市场竞逐的风暴眼当中。
发布会现场座无虚席,“蔚小理”、长城、北汽一把手均来到发布会现场,雷军演讲几度哽咽。经过1000多天的奋战,作为创业生涯的最后一战,雷军自认为交出了一张满意的答卷。“小米SU7就是承载所有向往的Dream Car!自信人生无限宽广,相信不断向前的成就,就是对人生最好的奖励。”
汽车百年赛道无捷径。发布会上,雷军重申小米汽车的长期目标:通过15年到20年的努力,成为全球前五的车企,为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
雷军表示,智能电动汽车本质上就是“汽车×电动×智能”。过去十年,行业已经解决了电动化问题,未来十年,将是智能化的十年,“智能是汽车的灵魂,智能化将成为这个时代的决胜点”。
小米这场发布会晚7点正式开始,证券时报记者来到位于亦庄的发布会现场时,看到三款Xiaomi SU7已经摆放在发布会展台,不少人与小米新车中各自喜欢的颜色拍照留念。记者来到会场内,虽然抵达时间不到6∶30,但现场数千个座位至少已经有4/5被坐满了,显示出了大家对小米首款新车的期待与热情。
市场普遍关心的定价,选择在最后环节公布。新车共分为3个版本,其中SU7标准版,具备700公里长续航和智驾功能,定价21.59万元;SU7 Pro版本,标配830公里超长续航、激光雷达以及小米智驾Max城市NOA,定价24.59万元;SU7 Max版本,更加强调性能,对标保时捷Taycan,定价29.99万元。上述三款车型即日起开启预订。
“目前的电动车市场,竞争如此激烈,只有特斯拉敢涨价。”雷军曾感叹道,目前的纯电动新能源车,除了特斯拉,很多家企业都是巨额亏损。即便是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率,其实也只有约9%的利润。小米SU7产品上市初期,采购成本也非常高,定价上,确实有些压力。
基于以上背景,雷军对于小米SU7的定价进行了诸多铺垫,并明确表示,小米SU7对标特斯拉Model 3,特别是在智能驾驶体验上,是不弱于Model 3的。
小米集团总裁兼合伙人卢伟冰也在小米集团2023年业绩会上表示,小米汽车SU7定价有些小贵,但看过发布会之后,大家会认可我们的定价。
小米汽车SU7的定价之所以引发如此之高的关注,主要原因还是受到当前激烈的价格战影响。业内人士告诉证券时报记者,从配置上来看,小米SU7的定价要定高一些。首款产品对于品牌的定位至关重要。待品牌稳固后,再进行价格下沉。3月28日当天,小鹏汽车董事长何小鹏也试驾了小米SU7,并称这款车不能卖便宜了。
另有业内人士则判断,在激烈的价格战之下,小米SU7需要快速抢占市场,避免后续产品力不足,被“卷”出市场。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,汽车价格战在很大程度上与国内汽车市场供给过剩、需求增长相对放缓的矛盾相关。随着2024年新车大量上市,这种供需上的不平衡很难在短期内改变。
记者注意到,小米SU7的定价,不仅是消费者关注的问题,也引起了诸多同台竞技的车企的围观。此前,蔚来创始人、董事长李斌在个人账号直播时,就谈到蔚来第二品牌“乐道”定价,要先看看小米汽车的定价,再掀起后发优势。
在小米汽车上市发布会上,“蔚小理”三家造车新势力的创始人李斌、李想、何小鹏均现身活动现场,长城汽车董事长魏建军、北汽集团新任董事长张建勇也出现在发布会上,嘉宾阵容堪比行业顶级论坛。
对小米来说,这堪称一次关键跨越,真正完成了“人车家全生态”的闭环,实现了从手机、AIoT到汽车的跨越。
雷军介绍,小米汽车可以与小米的智能家居进行连接。在家中通过小米音响,即可远程调控车内空调;在小米汽车座舱内部,也可以通过监控摄像头远程看到家中的情况。
按照小米构想,从空间来看,这将成为全球规模最大的“人车家生态圈”;从时间考量,小米则致力于领跑面向未来的万物互联时代。
值得一提的是,小米的入局,不仅关乎这家互联网公司本身,还有不容小觑的外溢效应。据证券时报记者不完全统计,小米汽车已带动数十家上市公司参与到小米汽车产业链之中。光弘科技、商络电子、德迈仕、道恩股份、金杨股份、蓝思科技等均参与到小米产业链中。
小米集团总裁卢伟冰曾在接受证券时报记者采访时透露,小米的阶段性目标是进入纯电豪华轿车的销量前三,但他同时强调,相比销量,小米更关心用户的体验和口碑。
雷军表示,所谓智能电动汽车,首先还得是一辆好开的车。在研发之初,小米方面就设立了目标:要做50万元以内速度最快的量产车,要有50万元以内最好的主驾体验。据悉,小米SU7将全系标配智能辅助驾驶,高速NOA上市即交付。在发布会现场,雷军重申,2024年,小米汽车将进入智能驾驶行业第一阵营。
从证券时报记者实际探店情况来看,小米SU7迎来销量开门红的概率还是比较大的。在北京王府井地区的东方广场汽车旗舰店内,近几天内每天都有不少潜在消费者早早来到门店看车,那些未能提前预约的用户只能在店内外排起长队,店内常常人声鼎沸,场面火爆到一度限流。
3月28日下午,证券时报记者再度来到小米汽车北京东方广场门店,工作人员表示,售价公布后,小米SU7就开始预订了。自小米汽车APP上线多万用户注册,消费者对于小米汽车的预期非常之高。
按照小米在日前举办的2023年业绩交流会上透露的数据,小米汽车预约试驾的第一天内就增加了十万多单,有一家门店的预约量达到一万多单。
据悉,未来小米汽车将会有三类门店,能够体验到小米汽车,包括每个城市都会有的小米自营的交付中心,融合汽车业务的小米之家以及与汽车投资公司合作的2S店。这三类门店将会覆盖全国的29个城市的59家门店。
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