重点项目工地上的“别样年味”

　　1月31日，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期施工现场，吊机、挖掘机、打桩机等大型机械沿着港口泊位同时作业，金属碰撞声、机器轰鸣声交织成一首“建设交响曲”。混凝土车、压路机等机械正在对集装箱堆放场地进行最后的铺平工作。工人们坚守岗位，争分夺秒抢抓工期。

　　“我们留守的28名工人，主要负责路面硬化，到正月初八前完成2万平方米的硬化任务。”现场施工人员黄家鸿介绍。

　　黄家鸿来自湖南邵阳，今年38岁，是项目班组的班长。自2023年8月入场建设以来，他已驻扎工地17个月，见証了这片滩涂逐步蜕变為现代化航运枢纽的歷程。今年工期紧张，他和班组的28名工友选择就地过年，全力抢抓工期。

　　海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程是服务海南自贸港封关运作及西部陆海新通道建设的关键工程，新建4个20万吨级和1个15万吨级集装箱泊位。项目建设分為防波堤工程、码头工程和堆场工程等多个模块，24小时不间断施工，多个作业面交叉推进。

　　项目施工方中交四航局洋浦港扩建工程技术部部长吴宝鬆介绍，春节假日期间，项目部140余人坚守岗位。“码头后方混凝土面层浇筑计划於2月10日全部完成，码头前的700米施工内容也将同步完成，港池疏浚计划2月底完成，防波堤计划3月底完工。”他说。

　　与此同时，洋浦港区航道改扩建工程SG01标段也在紧锣密鼓地推进。这个春节假期，作业人员忙着进行围堰生态护坡养护施工﹔3艘耙吸船投入航道疏浚作业，预计完成70万立方米疏浚工程量。

　　“洋浦港区航道改扩建工程完工后，将提供20万吨船舶通航条件，可满足全球最大的2.4万箱位集装箱船通航靠泊需求，助力海南自贸港建设。”中交广州航道局有限公司SG01标现场负责人朱君说。

　　2025年开年，《洋浦港总体规划（2024—2035年）》获批，洋浦港的发展蓝图更加清晰。预计到2035年，洋浦港吞吐量将达到2.25亿吨，集装箱吞吐量达1200万标箱，建成联通全球、自由便利、开放包容、功能完善、安全高效、智能绿色的国际枢纽港。

　　春节假期的洋浦港，建设者们用汗水和坚守詮释着“别样年味”，也用实干和拼搏书写着海南自贸港航运的新篇章。

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