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　　大家都知道，中国汽车工业虽然说起步得比较晚，但是它们的速度却不慢，特别是新能源领域，比亚迪拥有着数万专利。不止于此，它还是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控“三电”核心技术以及充电配套设施的车企。它的新能源汽车卖到全世界超过50个国家和地区，特别是它的纯电动大巴还被汽车发达的日本、美国、韩国等众多国家引入。

　　就连最近两年兴起的城市公共交通云轨也是比亚迪的功绩。不过随着消费者日益多样的用车情况，普通的家用轿车显然已经不能够满足人们的用车需求了，当下人最为看重的车型不但要拥有着不错的舒适性、SUV的通过性还要兼具着MPV的大空间，宜商且又宜家。今天小编就为大家带来一款这样的车型，好开不贵关键还能省钱，它就是比亚迪不久前上市的e2。

　　e2作为比亚迪“e系列”首款跨界车型，从外观方面上来看，咱们不得不说，它的确充满着满满的跨界风格，一张“星耀”式设计的进气格栅，两侧倾斜而又犀利的LED大灯，在夜间点亮后不但能够照清视野，还能够带来非常不错的视觉效果。灵动的车身造型再加上那方正的尾部，整体相比于两厢的朗逸、卡罗拉等同级车，e2还是要帅气许多。

　　比亚迪e2定位为一台两厢车，整车还拥有着4240/1760/1530mm的车身尺寸和2610mm的轴距，这样的尺寸完全能够满足于人们的用车需求了。到了内饰，看得出比亚迪对于e2也是下了很大的功夫，整车标配了液晶仪表以及中控台上那块8英寸的液晶显示屏，人性化且又舒适的座椅，此外，它的后排座椅还均可以放倒，可见它还是从国人的用车需求去设计的。

　　最值得一说的就是它的动力了，该车搭载了70千瓦和100千瓦的永磁同步电机，最大405公里的续航里程和几十万的特斯拉相比，甚至都不相上下，电池密度达到160wh/kg，拥有7维4层电池安全保护，4大严苛测试（过充、火烧、挤压、针刺）以及合理的系统结构，并且，家用的充电插头就能够进行充电，这一点也是非常的方便。

　　除此之外，它还配备了博世ESP9.3电子车身稳定系统、DP8（电子驻车制动系统）、（TPMS）胎压监测和倒车影像等多种安全配置的应用让e2主被动安全水平领先同级。底盘也是由德系豪车底盘调校专家汉斯亲自调校，让它的操控性极佳，每公里低至5.2分钱的耗电情况也恰恰证实了好开还能够省钱这一说法。

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