南京小哨兵真的假的?

　　原材料涨价、芯片短缺等行业因素，没能阻挡新能源汽车增长的势头。2022年，国内新能源汽车总销量达到680万辆，增速相当迅猛，市占率显着提升。

　　2022年，极氪001累计交付近7.2万辆，平均订单金额达到33.6万元，以爆款姿态撑起了品牌的地位。而2022年底上市的极氪009，也于2023年1月开启全国交付，继续强化极氪在豪华纯电骑车市场的地位。

　　令人感到惊喜的是，极氪的第三款新车也接踵而来，正式官宣命名极氪X，并发布外观图片，标志着极氪家族阵营再度壮大，品牌影响力和市场竞争力将再度提升。

　　从用数字命名，到用字母命名，极氪X命名方式发生了改变，也预示着这款车将打破传统驾乘的定义，突破自我边界，展现以实力成就标杆的决心，以实力塑造经典的信心。

　　从官宣物料中，可以看到致敬《X战警》的元素，以“X”为名，向一系列以“3”命名的豪华车型说不，集所有3之大成，破过往3之所限，极氪X用突破和创新，展现对过去的颠覆，对未来的引领。

　　极氪X定位新奢全能SUV，以无限探索、无穷想象、无尽超越，打造极致设计、超凡性能、多元智能场景，赋予都市出行新解法，开启都市出行新时代。

　　其实，1月下旬极氪X伪装车亮相欧洲，与奥迪RS e-tron GT同框，已经让我们对这款新车有了大概的判断，比如说尺寸来看属于紧凑车型，设计上承袭了极氪家族风格，定位上倾向豪华车等。

　　在外观设计方面，极氪X由史蒂芬·西拉夫先生（Stefan Sielaff）领先打造，在极氪家族美学元素之上，融入前沿的设计理念，通过简约富有内涵的设计，展现不俗的魅力。

　　极氪X的前脸之上，隆起的机盖设计充满力量感，哑光金属银的ZEEKR徽标置于其上，低调的豪华貌似就该如此。

　　扁平造型的智能矩阵式LED透射大灯置于隐藏式格栅之中，设计的未来感十足。3D立体LED日行灯，各有41颗发光单元，与向后延展的车身双棱线汇合在一起，提升整体美感。

　　车身侧面，极氪X的线条简洁凝练，没有一丝多余的设计，而车尾则与前脸呼应，采用了一体贯穿式尾灯，发光车标位于中间，提高辨识度。

　　可以说，经过大师团队之手，极氪X用简洁干练、简约优雅，演绎了全新的都市美学，非常符合当下都市用户对一款高端车型的审美观念。

　　“没有声音，再好的戏也出不来”，声音是一部戏的灵魂。对于一辆车来说，能“说话”的细节，同样是灵魂所在。

　　极氪X采用了无门把手设计、无框车门、无边框外后视镜、隐藏式充电口盖设计等，每一处都用极简的元素，实现设计美学和实用功能的协调统一，用隐藏的精致感，诉说新车的与众不同。

　　同级独有的无门把手设计，除了更加美观之外，还通过感应式开门设计提高科技感和专属感；无框车门以往常见于豪车之上，在纯电动车上加以采用，展现向高端进阶的努力；镜面占比100%的无边框外后视镜，美观之时，更把大视野一次给足；隐藏式充电口盖设计，将快充、慢充集成在一起，更加照顾用户的使用感受。

　　仅从车辆外观细节来看，极氪X的极致简约已经足够惊艳，在车内空间和配置还没有正式揭晓之前，这种新奢的气质就足以征服一众都市高端人群了。

　　极氪X车身的长x宽x高分别为4450x1836x1572mm，更有同级领先的2750mm超长轴距，基于此打造的百变魔方空间，带来了享受充满想象力的都市出行解决方案，用户通过智能化的自定义场景，轻松解锁更多样、更个性化的都市出行生活。

　　从极氪品牌推出的极氪001、009两款车型来看，美学设计、豪华空间、强悍驾控，这三个特点已经得到充分展现。

　　在驾控方面，极氪001、009的零百加速时间分别为3.8秒、4.5秒，而作为极氪的第三款新车，极氪X承袭了极氪驾控基因，并且再次做出突破，拥有3秒级的零百加速性能，成为同级车型的性能天花板，以极致性能创造越级体验。

　　从新车官图来看，极氪X采用了多活塞卡钳和大尺寸打孔通风盘，以及运动风格轮毂，性能车的范儿已经非常明显。与极氪001相比，只是卡钳颜色不同，通风盘则如出一撤，两者在这方面相似度极高。

　　从亮相欧洲街头，到官图露出及命名发布，极氪X的三步走，让我们看到了车坛一颗新星正在闪耀登场。

　　对于极氪品牌来说，极氪X除了壮大家族谱系，还有望挺进欧洲市场，承担开拓全球市场的重任。据悉，极氪将在2023年进入欧洲市场，极氪X在新年伊始亮相，可谓恰逢其时。

　　作为一款基于SEA浩瀚架构打造的车型，极氪X与同平台的Smart精灵#1巴博斯版相比，产品硬件实力上应该不相上下，而在细节处理方面更好的融合用户思维，展现为都市高端人群多场景出行的深度思考和积极行动，使其具备了更加个性化的高端品质，因此这款车定价在20万级以上，完全没有问题。

　　我们相信，在传承中创新，在创新中颠覆的极氪X，会以全新的驾享体验，让众多都市高端人群的期待变成现实。