新款大众揽境实车SOP首台整车下线实车更顺眼五代EA888发动机

　　] 日前，一汽-大众新款揽境)迎来SOP首台整车下线，也让我们有机会更近距离的看到实车，新款揽境将引入第五代EA888发动机，最大功率达到200千瓦，外观全面焕新。

　　外观方面，新款揽境前脸进行优化，相比于之前的申报图，实车看上去更顺眼。前脸采用上下贯穿式日行灯，中央的饰板将左右大灯相连，LOGO也可自发光点亮，两次为双透镜大灯。新车前包围是封闭式的蜂窝格栅，两侧设计有导流槽。

　　车身侧面，依然延续现款车型的造型设计，换装全新的轮圈样式。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5143/2002/1792mm，轴距2980mm。与现款车型相比有细微变化，主要是外观套件的变化。

　　车辆尾部，全新样式的贯穿式尾灯，同样中央的LOGO可以发光点亮，两侧的尾灯点亮也展现出立体造型。后包围是贯穿式的反光条，与车头的蜂窝格栅饰板相呼应。

　　动力方面，新款揽境会有380TSI和450TSI车型，全部搭载2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率157千瓦；后者搭载第五代EA888发动机，最大功率200千瓦，最高时速200km/h。（文/汽车之家 秦超）

　　揽境虽然车身尺寸不小，但整体视野比较好，开起来的灵活感也比同级别的车型要稍好一些，但整体来看还是更适合高速巡航驾驶，只是120km/h时的噪音稍大一些。

　　相比途昂来说，揽境的整体设计更有亲和力，尺寸也更大，即便是在三排座椅都打开的情况下，后备厢的空间也完全够用。只是6座版第二排不支持折迭收纳稍微欠点意思。

　　揽境的驾驶感受很顺，完全没有小马拉大车的感觉，在城市里驾驶时只要适应了车身尺寸就可以轻松的游走车河。越野能力也就仅限于非铺装道路，如果想要挑战极限的话，双离合变速箱并不合适。