外观内饰动力全面提升熟悉的北欧极简设计新款沃尔沃XC90到港

　　] 近日，我们从相关渠道获取到了一组新款沃尔沃XC90的到港图片。新车外观造型采用家族最新的设计语言，作为改款车型，新车外观、内饰、动力全面升级，并将搭载全新的One HMI智能交互座舱，插混动力车型WLTP工况纯电续航里程为84km，最大综合续航里程1329km，并将于年内正式上市。

　　外观来看，车辆前脸采用多边形盾牌格栅，下方为格栅造型更加简洁，两侧的通风口造型也改为竖向，造型更加小巧。“雷神之锤”LED大灯组与中网相连，拥有沃尔沃家族标志性的设计元素，整体车头的的视觉效果运动时尚感更强。

　　车身侧面整体线条造型与现款差别不大，能够感觉都轮眉位置可能有一定的加宽，视觉感受上车辆会更高。同时，根据到港图片中能够看到星耀沙和黑色两款车辆外观颜色。车尾部分，依旧与尾门相同的标志性尾灯造型，中间为沃尔沃的英文字母Logo。

　　车辆整体内饰布局与现款车型类似，但细节处迎来全面升级，中控屏幕换装尺寸更大的11.2英寸悬浮式造型，并保持竖向布局。同时，屏幕两侧的空调出风口也改为竖向排列，并且尺寸更大。车辆中控面板增加型面风格，并融合了不同材质组合，整体质感得到提升。新车方向盘有现款简约的三辐式加入镂空，改为更加紧凑的的四辐造型。

　　车辆中央扶手前部区域采用镂空设计，同时扶手面板上的挡杆以及启动操作旋钮都更加精致。同时，在车辆门板上能够看到其将配备宝华韦健音响系统，并搭配座椅记忆功能。此外，车辆后排提供一个可供空调操作小屏幕，并且此次到港车辆为六座版车型。

　　动力方面，插混车型的WLTP工况纯电续航里程为84km，最大综合续航里程1329km，依然会是2.0T T8发动机组成的插混系统，综合功率335千瓦，综合扭矩709牛·米。此外，新车还会提供搭载2.0T B5和B6发动机的48V轻混系统，前者最大功率184千瓦，最大扭矩360牛·米，后者最大功率220千瓦，最大扭矩420牛·米。新车配备空气悬架，可将SUV升高4厘米，或降低2厘米。（文/汽车之家 姚宇）

　　T8其实挺好的，要速度有速度，要平顺有平顺，只不过有实力的产品卖了个情怀的价格。不过我还是希望沃尔沃未来会有六缸的发动机来使用，倔强和变通都要有，消费者才最喜欢。

　　2.0T四缸发动机有什么不好？你们说它慢，它加速不到6秒；你们说它抖，它平顺的让你几乎感受不到工作；你们说情怀，现在有多少朋友是一直开着6缸或者8缸车。排除一切对于四缸车的偏见，单论产品本身，XC90是很成功的。它豪华，它大气，它做工精致还有着不错的动力表现，如果价格能进一步贴近消费者，它就完美了

　　XC90 T6是我测试的，再开T8，也能清晰地感受到两者的不同。T8无疑更有一台豪华车的样子，动力更强，也更安静。不过四驱系统，这让我有些纠结，更贵的T8，表现怎么还不及T6呢。