太原城市轨道交通1号线一期工程正式建成通车

　　2月22日10时30分，经过多年研究设计和建设的太原城市轨道交通（以下简称“太原地铁”）1号线一期工程正式开通运营，将与太原地铁2号线横向穿行构成“力”字型地铁线网骨架，成为穿越汾河东西及连接城市南北区域的重要交通枢纽。极大地提升市民的出行便利性，将为太原经济社会发展注入新的活力，标志着太原城市城轨交通建设进入崭新的里程碑。

　　太原地铁1号线公里，线路沿太原市核心中轴线迎泽大街自西向东敷设，穿越山西母亲河汾河、百年太原火车站后，转入东中环路，连接太原高铁南站后止于武宿机场。贯穿万柏林、迎泽、小店3个行政区域，共设地下车站24座，停车场一座、车辆基地一座。

　　该项目由中铁工程设计咨询集团有限公司（以下简称“中铁设计”）承担总体勘察设计总包任务，负责全过程总体设计工作，牵引投资、施工、监理等多家大型央企和地方国企科学有序高效协同推进建设。建设中为了确保太原地铁的安全与高效运营，采用了云计算、云存储、云网络和云安全等先进技术，综合承载轨道交通的安全生产、企业管理及乘客服务等多项技术。

　　据中铁设计太原地铁1号线设计总体负责人侯亮介绍，设计团队秉承“品质文化”理念，坚持“开路先锋 设计先行”品牌，超前设计、主动担责，严控质量标准，优化设计方案，强管理、重创新，主动以技术支撑做实服务保障，确保项目建设安全。针对Ⅷ度地震烈度区域湿陷性黄土、汾河漫滩地震液化、交城活动断裂带等不良地质，攻克了诸多土建工程技术难题；针对轨道交通行业设备和系统的更新迭代，采用了多项国际领先、国内先进的创新智慧技术

　　创新性的采用了国际领先的基于主动感知的全自动列车自主运行系统；实现了国内首次近距离“零沉降”正交穿越百年太原站历史建筑群；采用了国内先进的基于全自动模式的车辆基地智能运维技术管理；成功建设山西省内首座Ⅷ度湿陷性黄土地区埋深最大的地下五层车站迎泽东大街站。中铁设计以新质生产力为太原经济社会高质量发展提供了“中国中铁设计方案”，贡献了“中国中铁设计力量”。

　　近年来，中铁设计着力发挥在中国中铁基建领域的牵引作用，加强政治建设为企业高质量发展提供坚强保证。切实履行央企职责使命，以科技创新引领新的生产力发展。加大战略性前瞻性新兴领域领域的研究力度，不断筑强提升企业核心竞争力，强化设计质量和“中铁设计”品牌建设，在轨道交通、高速铁路等国家战略项目实现重大突破。

　　太原地铁1号线的建成通车，为当地市民提供了便捷高效的更多出行选择，将进一步提高生活质量。地铁沿线的区域经济发展也迎来新机遇，城市地铁网络进一步完善，成为支撑太原可持续发展的重要力量。对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，加快建设国家区域中心城市步伐，推进城市都市区建设和中部盆地城市群一体化发展具有重大意义，进一步提升城市的整体竞争力和吸引力，助力太原朝着现代化、国际化大都市的目标稳步迈进。（赵匡胤）