今迈科技最快1分钟到现场-智慧交通助力郑州快速路提速！

　　城市快速路，是大多数郑州市车主出行的必经之路。曾经拥堵的快速路让不少车主“望而却步”，但如今郑州市的快速路正逐渐快了起来。

　　郑州市公安局公安交通管理局（以下简称“郑州交警”）发布的快速路通行大数据显示，今年6月以来，早、晚高峰时段城区快速路交通拥堵指数下降8.5%，平均车速增长9.3%。城市快速路快起来的背后是什么？

　　9月6日，郑州交警发布郑州快速路通行大数据，今年6月份以来，早、晚高峰时段郑州城区快速路交通拥堵指数从1.581降至1.446，下降8.5%；平均车速从52.131公里/小时提升至56.976公里/小时，增长9.3%；郑州城区快速路交通拥堵警情下降41.2%，交通事故警情下降7.4%，全市快速路网拥堵情况得到明显改善。

　　5月份以来，高峰期城市快速路沿线拥堵警情，实现了连续三个月下降，民警平均到场时间，从近10分钟压缩至5分钟以内，道路通行效率明显提升。

　　快速路逐渐“快起来”，是不少车主的共同感受。郑州市民王先生家在花园路刘庄附近，上班在东三环金水路，为了避堵连霍高速曾是他的常走路线，但遇到恶劣天气、疫情防控，有时候高速也走不成，只好堵在快速路上。

　　不过，现在他开车敢走快速路了，“以前我真不敢走，特别是早晚高峰就停那一动不动，现在最多十分钟民警就到现场，堵也不会堵死了。”

　　记者了解到，快速路逐渐畅通，是郑州交警通过对交通事故“及时发现，及时处理，及时撤离”的结果。

　　9月7日下午，郑州交警的交通指挥中心大厅内，工作人员正在忙碌。15时13分，金水立交南口南向北方向发生两车剐蹭事故，1分钟后交警赶到现场进行处置，5分钟后事故车辆撤离了现场。

　　“车主还没有报警我们的交警就到了。”交通指挥中心视频巡查岗辅警郭现萍告诉新闻记者，借助“智慧交通公共服务平台”看到某路段拥堵后，他们会通过高位摄像头查看拥堵原因，并通知辖区民警及时赶到进行处置。

　　这样的高位摄像头，在郑州市区（绕城高速、连霍高速、京港澳高速合围区域）有800多个，通过高位摄像头可以做到快速路“全域可视化”，及时发现警情及时进行处理。

　　9月3日，郑州一名老人因为迷路，逆行进入京广快速路高架桥。“平峰时段却有拥堵很不寻常。”郭现萍说，通过高位摄像头发现这一情况后，郑州交警一支队民警立刻赶往现场，将老人护送到高架桥下。

　　“以前没有摄像头，发现拥堵只能派人到现场看咋回事，效率比较低工作量也大。”交通指挥中心副主任刘学鹏说，现在高位摄像头可以做到及时发现。

　　9月7日15时至16时，郭现萍的视频巡查记录表上一共记录了4起事故，民警最快1分钟就赶到现场，最慢也只需要10分钟。

　　为何出警速度这么快？刘学鹏介绍，为了确保拥堵治理效果，交通指挥中心不断强化勤务与指挥工作的融合互通，实现拥堵警情“早发现、早处置、早恢复”。

　　指挥中心接到警情后，会立即调派铁骑队员，3~5分钟就可抵达现场，15分钟内处置完毕，充分发挥铁骑快速、灵活、精准的特点。

　　“不仅我们局指挥中心有视频巡查岗，各支队的交通指挥室我们也要求有视频巡查岗。”刘学鹏说，早晚高峰期间因为事故较多，主要由各支队自行发现处置，平峰时段则由局指挥中心进行调派。

　　采访中监控视频画面显示，一辆“趴窝”在陇海快速路最右侧车道上的面包车，引发了交通拥堵。民警到现场处置时发现车辆损坏无法启动，便呼叫拖车进行拖移。

　　“早晚高峰期间高架桥周边都有待命的拖车，随时准备清障。”刘学鹏说，快速路上堵车时后方车主无法像地面层一样掉头绕行，需要快速清除障碍恢复畅通，否则容易引发大范围拥堵和次生事故。

　　据了解，郑州市公安局交管局交通指挥中心目前梳理了市区城市快速路上的25处交通事故高发点段，并在高峰时段设置清障车待警点，发现事故、故障车辆影响快速路通行的，先拖移至不影响通行的地点临时停放，待高峰期过后再拖移至涉案停车场。

　　“城市快速路对城市交通来说非常非常重要，想让车主走快速路，首先要创造一个畅通的通行环境。”刘学鹏说。

　　不过，郑州交警也提醒广大车主，想要快速路既快又畅通，光靠警方努力还不够，希望各位驾驶人都能遵守标志标线、不随意变道、正确使用转向灯、开车不打手机、不“龟速”行驶；发生轻微交通事故，快撤快赔；出行前查看路况，主动避开高峰时段出行。

　　此外，针对郑州市早高峰西向东方向、晚高峰东向西方向交通压力大的特点，郑州交警也提醒广大车主尽量错峰出行、绕路出行。返回搜狐，查看更多