穷小子的超级成长怎么回事?
10月24日,特斯拉中国官网显示,Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元,高机能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。
此中,Model Y长续航版系降价幅度最大的一款车型,降幅3.7万元;Model 3后驱版本降幅最小,为1.4万元。
值得留意的是,本次降价之后,Model Y后驱版售价跌回30万元以内,仍可享受2022年国度新能源汽车补助金额约11088元。国产Model Y目前是特斯拉最受欢送的车型,乘联会数据显示,本年1-9月,特斯拉中国销量31.8万辆,同比增55.4%,此中Model Y销量21.91万辆,同比增加135.8%,位列中国高端SUV(售价30万元以上)销量榜首。同期,Model 3销量9.9万辆,同比降11.4%。
特斯拉本轮降价早有苗头。本年年中,特斯拉上海超等工场产线改制,产能提拔敏捷、供应添加,这导致车辆交付周期大幅缩减。有不少业内人士阐发预测,特斯拉会通过降价来拉动需求。
此外,正在本年特斯拉第二季度财报德律风会议上,马斯克曾回应特斯拉美国售价问题称,“我认为通缩将正在岁尾前下降,但愿正在阿谁时候我们能够稍微降低车价。”
9月中旬,特斯拉中国开启了“变相降价”,对于自9月16日到9月30日完成提车并选择正在特斯拉店内采办安全的车从,供给8000元安全补助,安全补助可间接用于减免车价。
紧接着,特斯拉于10月1日再度推出一项安全补助勾当,消费者正在10月1日至12月31日期间购车,若选择通过特斯拉合做安全机构采办响应车险,可通过尾款减免7000元享受安全补助。不少概念认为,特斯拉的安全补助勾当都是官方调价的过渡行为。
本年3月10日,Model 3高机能版和Model Y长续航、高机能版均跌价1万元;3月17日,后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元,涨幅15060元;6月17日,国产Model Y长续航版跌价1.9万元至39.49万元。
乘联会数据显示,9月份特斯拉中邦交付量超8.3万辆,再次创下月度交付的新记载。本年1-9月,特斯拉上海工场累计交付量达到48.31万辆,已取客岁全年48.41万辆的交付量几乎持平。
9月30日,就特斯拉国产车型即将大幅降价的相关报道,特斯拉方面回应磅礴旧事记者称,“谣言,不实动静。”特斯拉官方客服也暗示,目前并未收到相关通知。
当天早些时候,有媒体报道称,特斯拉国产车型Model 3和Model Y将进行大幅降价。有动静人士称,特斯拉正在华从销车型Model Y的降价幅度最高无望达到4万元,最终Model Y后轮驱动型的起售价可能会降至27万-29万元。
官网显示,目前特斯拉Model 3后轮驱动版售价27.99万元,高机能版售价36.79万元;Model Y后轮驱动版售价31.69万元,长续航版售价39.49万元,高机能版售价41.79万元。
此中,能够最快提车的车型为Model Y后轮驱动版,交付周期仅1-4周。而Model 3和其他版本Model Y交付周期也均为1周起步,交付速度较此前有了大幅提拔,就正在约两周前,这些车型的交付周期仍是6周起步。
9月16日,磅礴旧事记者从特斯拉方面获悉,对于自9月16日到9月30日完成提车的车从,若选择正在特斯拉店内采办安全,可享受8000元安全补助,安全补助可间接用于减免车价。该勾当针对所有国产特斯拉Model 3和Model Y车型新车,补助价均为8000元。
该“变相降价”动静被看做是特斯拉将来降价的铺垫,不少人认为特斯拉即将正在补助勾当竣事后的10月份,开启实正的车型降价。
另一方面,跟着特斯拉上海工场出产线月份完成改制升级,中国市场上特斯拉Model 3和Model Y车型的提车周期大大缩短。不少业内人士基于此预测,特斯拉中国将会送来一次久违的降价。
据路透社近日报道,特斯拉打算将其上海工场产能连结正在93%摆布的程度,并正在本年残剩时间里每周出产2.05万辆汽车。这一行为十分稀有,自2019岁暮投产以来,特斯拉一直让上海工场以满负荷形态运转。
本年年中,特斯拉对上海工场的产能进行了升级,每周产量提高了30%,最高达到2.2万辆。第二季度财报显示,特斯拉上海工场年产能曾经跨越75万辆,是特斯拉目前产能最高的超等工场。
乘联会数据显示,特斯拉8月份总销量达到76965辆。此中,出口42463辆,国内市场发卖34502辆。而Model Y还正在8月创下62169辆的月销量记载,环比增加295%,同比增加261%。本年1-8月,特斯拉上海工场曾经完成近40万辆的销量,取其2021年全年交付量48.4万辆近正在天涯。
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