“最惨铁饭碗”出炉平均每年6万多人办离职问题究竟出哪了？

　　又是一年毕业季，根据相关数据显示，今年毕业生人数再创新高，已经达到1158万，面对如此庞大的毕业生群体，他们的就业问题变得愈发严重，很多人都没能及时找到适合自己的岗位。

　　对每个学生来说，他们至少是经历十几年的学习，好不容易熬到大学毕业，都希望毕业后能找份好工作，未来有好的发展前景和前程，奈何就业形势变得愈发严峻，找工作越来越难。

　　越来越多的大学生看好了“铁饭碗”，工作稳定性高不说，薪资待遇也很不错，正因如此，无形中加剧了大学生之间的竞争，然而，所谓的“铁饭碗”也并没有想象中那么好。

　　说到“铁饭碗”，大多数人第一个想到的就是公务员、事业编，其次才是各大国企，比如烟草、电网、中石油、银行等，再然后就是铁路、地铁等，天真的大学生以为只要进到这些企业单位工作就万事不愁，万万没想到愁的事在后面等着呢！

　　上述“铁饭碗”到铁路为止，虽说很少是大富大贵的岗位，但足以称得上体面的工作，唯独地铁，近些年始终存在很大的争议，那些到地铁工作的大学生，刚开始有多欢喜，工作多年后就有多无奈。

　　地铁的存在是为了维持城市基本交通，为了维持地铁运营，各地地铁集团每年都会招录大批毕业生，而这些毕业生也因为进到地铁工作而自豪，都是满心欢喜地投入到工作当中。

　　只是这份“欣喜”没持续多少年，尤其是最近两年开始迎来离职高峰，越来越多的地铁正式员工递交离职申请，据统计，平均每年6万多人办离职。导致很多人好奇，明明是别人眼中羡慕的好工作，怎么就有这么多离职呢？

　　至于地铁员工离职的原因，其实再简单不过了，地铁员工的付出，没能得到等价值的回报，工作量逐年增多不说，每个月到手的工资却越来越少了，再怎么努力也是白搭。

　　不仅如此，一大部分地铁员工都是白夜倒班制，每隔3~4天就有个夜班，整宿都熬着不能睡觉，对员工的身心健康都是极大的挑战，刚毕业那时年纪轻，咬咬牙也就坚持下来了，随着年龄不断地增长，地铁员工的身体越来越吃不消了。

　　不得不说，“铁饭碗”在大众心中的份量非常重，外加上现在的就业形势这么艰难，很难有大学生不为这份稳定的工作而心动，可心动终究抵不过现实，生活中有很多不可控因素，让大学生们必须再三思量。

　　在众多“铁饭碗”岗位中，并不是每个都能有好的发展，说到不被看好的“铁饭碗”，排名靠前的就是银行，曾经让人引以为傲的工作单位，如今，银行的离职率不比地铁低。

　　现在银行的运营模式，更像是一个大型的销售公司，就算是正式员工，也不得不做起销售的工作，每个月、每季度、每年都有工作任务，完不成的员工直接影响工资和提成，甚至连基本工资都要扣除一部分。

　　除了银行外，再就是像中国烟草、国家电网等高端国企，招聘门槛一升再升，能达到这类企业招聘条件的大学生少之又少，大多数人都白白浪费时间和精力，最后只能成为陪跑的人。

　　所以才会有“世袭制”等词汇出现，普通家庭的大学生想进去太难了，需要有强大的家庭背景、经济条件做依仗，越来越多的大学生清楚地意识到，找工作早就不是过去那般全凭个人能力，还有学历、家庭背景等众多因素的影响。

　　当然，并不是所有的“铁饭碗”都受限制，大部分岗位还是要凭真才实学的，前提是大学生们都找到努力地方式，而不是盲目跟风，最后就算上岸了，也会发现这不是自己想要的结果。

　　“铁饭碗”这三个字更像是魔咒，里面的人百般纠结想挣脱，外面的人挤破头都想往里进，但岗位的优劣势，只有行内人最有发言权，并不是所有人都适合体制内安逸的工作环境，待久了，人也就没斗志了，若是不想让自己后悔，从最开始选择时，就要做出最对的决定。