CR-V口碑怎么样？这次祺智PHEV新能源来踢馆了(2)

　　1.5T的动力从数据上看还是很猛的，虽然现在新车阶段还没猛踩，但是动力储备还是可以感受到的，日常城市代步，绰绰有余，加速表现：正常D档下动力充足，感觉车很灵巧，很轻快，SL档暂时还未用到，打开小绿叶明显能感觉的发动机出力没有那么的酣畅淋漓，适合交通情况好的时候使用，不然堵车的时候略急人。动力平顺性：大体上很平顺，低速30公里左右给油收油会有些许闯动顿挫，很轻微，无伤大雅，瑕不掩瑜。工作性质会让我接触到很多车型，个人感觉和双离合相比，是少了凌厉干脆的换挡，但是低速儒行堵车时，还是CVT 比较好用，个人观点，仅代表个人。跑高速：近期未上高速，日常转速维持在两千左右，超车两千到三千转，动力充沛横向对比：和搭载AT或者DCT变速箱的车型对比来说，动力来的不猛，感官刺激不强烈，但是速度上来的并不慢。

　　电动机很给力，起步超快，也很灵敏加速表现：官方加速10秒左右，个人感觉0-50公里加速曲线更加优秀，可能电动机反应快，后续动力不足的特性吧。反正开了几个月，还没有红灯比我快的。跑高速：高速一般，排量和风阻在那里，不过对于高速限速120也绰绰有余。动力平顺性：堵车时起步很顺滑，没有发动机的顿挫感，感觉好高级！

　　提速特别快，推背感强烈，活力十足。采用1.5ATK发动机GMC动力耦合系统 牛米达到420牛。加速表现：100码提速感觉只要几秒钟，具体没测试过，比较危险，反正比我以前的车提速快太多了。动力平顺性：模式自动切换，很平顺，我这样的老司机都基本感觉不到有顿挫感。跑高速：纯油模式，速度超过120后电机应该会介入，我拉过160高速，提速完全没问题，就是耗电比较快。这个要慎重，毕竟只有1.5的排量。

　　性价比还是比较高的一款车，三菱平台打造的，混动级别里性价比超高的一款车，换别的真心接受不了价位，国产合资的都20多了，这个十八多点就落牌儿上道了。买车还省购置税，坐地就省掉了一万多，后期要是在市区用天天充电基本上都用不上油，油钱也省掉不少，充一次电基本上要用12-14度电，一度电*钱，充满就当7块钱，能跑五六十公里一公里就当一毛钱，一升油都接近7块钱了，怎么算都合适。充电也快，就跟手机充电一样，充电桩快充差不多两个小时能充满，要是家里插排差不多得四个小时，值得注意的一点得有接地线，要不是充不进去电的。身边不少朋友都开三菱车，对三菱的品质也挺认可，也都推荐选这款车，看起来倒也皮实。充电桩快充常规家用插排（有接地线）用随车简易充电宝充电