CR-V口碑怎么样？这次祺智PHEV新能源来踢馆了

　　大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验，动力感受哪个好？这项新配置是否实用？后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大，消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活，因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

　　这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对CR-V和祺智PHEV新能源进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有5598名车主贡献了口碑，并为CR-V和祺智PHEV新能源打出了4.28和4.69的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。

　　祺智的外观是我最满意的地方之一，一眼就看好了！这外观，这造型，这设计，简直是设计师按照我的要求设计的一样啊！尤其是白色，真的是大气磅礴的感觉有木有！大灯、大灯侧面的鲨鱼腮设计、前格栅、高腰线、溜背式车身、尾灯浑然一体，太完美了。但从侧面看总感觉没前面看好看。大气的前脸

　　深色内饰很符合我的口味，而且也耐脏，换挡拨旋钮很有科技感，电子手刹也比手搂子安全稳定的多，也省地方，行车电脑显示器也不错，很实用，看起来也高端的大气上档次有木有！哦对了，在后排空调出风口下方还有两个USB接口，很贴心，也很实用。其他的地方就一般，很中规中矩，也挺够用的，毕竟不是豪车，我自己买了个座椅套，现车要格外的爱护。自己买的座椅套

　　大部分时候都是我和媳妇两个人，偶尔和家里人全家出行也很宽敞，地板纯平和第二排靠背角度调节很满意，车内储物空间很多，*扶手箱设计的很讨巧，很好用很灵活。乘坐空间：我身高173头部空间还是很宽敞，横向空间感觉也很宽敞

　　我身高178cm体重80kg，在车里面无论是驾驶座还是第二排都是绰绰有余，没有压抑感。最重要的是头部空间特别富裕，就连后排头部空间也够用，这点儿还真没想到。最主要的是后备箱空间特别大，要是把第二排桌椅放倒后空间还能扩展一倍，毫不夸张地说接近一米七的空间是一平的，要是去钓鱼或者出去玩的话可以躺着眯一会，绝对够用，空间方面SUV应该都很富裕，要是单纯储物空间也够用前排空间后排空间后背箱空间

　　通常只有我178 和老婆155 后排基本不用偶尔家人一起 后排空间富裕 后排乘客乘坐体验好

　　170的个子坐进去绰绰有余乘坐空间：我身高170，坐在驾驶位感觉刚刚好，方向盘不会太高也不会太低，驾驶姿势很舒服。副驾和后排的空间只要不超过180，乘坐体验都很棒，不会觉得有压迫感。储物空间：储蓄一般，但是也够用啦！可能我乱七八糟的东西比较多，定期*空间还是很大的！

　　操控很灵活，能感觉到变道过弯车尾的跟随性还不错，还算是满意。底盘及悬架：很韧，很柔和，很舒服，自己理解的悬架对车身姿态抑制还不错

　　避震很好，我喜欢的感觉，同价位无敌。隔音是一般，特别是急加速时发动机声音好大，没上过高速，隔音不好说，平时国道跑还好

　　这点最有的说了！我特别喜欢祺智的座椅，真皮座椅摸起来特别舒服！坐上去完全就是一种享受好吗！我对祺智的座椅真的是完全没有抵抗力！比我公司办公室的沙发还要舒服有木有啊！忒舒服了。再就是噪音好小啊有木有！特别是起步，完全感觉不到发动机在转啊有木有!还是那句话，这种感觉，谁开谁知道！

　　目前行驶了700公里左右，综合油耗基本在7.4到8.0之间上下浮动，提车高速来到6.8，比预想的低一些，就是感觉可能是油箱比较小，总的续航里程不长，并且油表下降的很快。城市路段表现：市区正常上下班和会有短距离国道，路况偶尔堵车

　　一般市区，充电一次，可以跑58公里。方便市区上班和市周边景区游，基本不需要用油。续航里程准确度：准确，开空调制冷，跑不了58公里。电机带动空调还是很费电的。具体能跑多远最近天气不是很热，空调开的不多，没算过。高速行驶：在电量不足的情况下，百公里增程模式油耗在6.7L左右，这个模式能量回收利用率低。高速行驶油耗也在6个左右，毕竟车子这么重。