50升机增V8发动机且看且珍惜捷豹F-PACESVR575最终版官图

　　] 近日，我们从官方获悉，捷豹F-PACE) SVR 575最终版官图发布。该车将搭载5.0升机械增压V8发动机，限量60台且专供澳大利亚市场，售价为182235澳元（约合人民币85.2万元）。随着捷豹品牌的全面电动化转型，这款V8发动机也即将迎来告别。

　　内饰方面，车辆采用黑色皮革运动座椅，并配以碳纤维饰条。前排座椅具备加热/通风功能。此外，车辆还配备抬头显示、隐私玻璃以及全景天窗等。动力方面，该车将搭载5.0升机械增压V8发动机，可输出最大功率575马力，0-100km/h加速时间为4秒，最高车速为286km/h。（文/汽车之家 姚宇）

　　气场真的没得说，完全符合这台车车主的需求，张扬、夸张、高调。当然了，一些老问题还是有的，比如做工确实有点糙、新发动机在性能等方面没有明显进步。总的来说，瑕不掩瑜，它确实适合一部分消费者。

　　够漂亮、够有型，外观有很强的吸引力。但不可否认的是，动力系统的性能和平顺性都还有提升的空间，总体看，优缺点都非常明显。

　　在星脉出现之前，F-pace可能是最漂亮的中型SUV，样子够帅，看着也显大，优惠之后性价比超高。它开起来也符合自身定位，厚重感、运动感都有，只是动力表现没惊喜。

　　作为车系的旗舰车型，3.0T S拥有强悍的运动性能，和令人着迷的操控表现，而它面临的问题和F-PACE的2.0T车型完全相同，尽管产品本身表现出色且极富个性，但接近90万的价格实在和消费者的预期相去甚远，而且捷豹品牌目前的保值率考虑，这款昂贵的顶配车型也不是太值得考虑的。

　　说线升机械增压发动机确实是个好东西，平时动力输出比较平顺，全力加速动力强，而且排气声浪也好听，线T发动机更符合这款车的气质，然而它的价格也真不便宜，我们测试的这款顶配车型指导价将近90万，相信很多消费者会更倾向于Macan了。

　　开起来非常带感的SUV，这份对运动的执着十分迷人。3.0T高功车型从启动开始，无时无刻不在制造着令人兴奋的声浪，高转时更是堪比性能跑车，让人沉醉，拉风指数爆表。2.0T车型变速箱反应慢的毛病在这台车上并不存在，它全身真的没有什么明显缺点。这是一台让我开始喜欢上捷豹品牌的车，1分只扣在价格，等优惠大的时候，它绝对值得入手。

　　我在黑山试驾捷豹F-PACE时就对这款车充满了好感，不过那是在上市之前，可以不顾及成本地去喜欢或者去讨厌，但现实总要面对。2.0T的车型动力在同级别中并无优势，不过其出色的悬架调校深得人心，可是同样的价格还可以买到Macan 2.0T车型，而且是四驱的，这就让包括我在内的很多人犹豫了。

　　正如文章总结中所写的，我觉得如果买这辆车的线T足以，因为它最吸引人的还是个性的外形和那种运动化的感觉，虽然没有四驱系统但这款车终究还是以城市使用为主所以也不是大问题，2.0T R SPORT车型指导价61.8万元，价格上还是可以令人接受的。

　　开起来非常带感的SUV，这份对运动的执着十分迷人。它在加速测试中的表现并不完美，难免让一些追求数据的人表示出不屑，人们会说它是“样子货”。然而我想说，大部分人是不会在乎那零点几秒的，另外，长得帅不等于花瓶。事实上让我对它有些不满的是变速箱的表现，2.0T车型的变速箱有时会很迟钝，让动力输出不顺畅，这是实实在在影响驾驶体验的，3.0T车型则不存在这个问题。