5款2-4月销量逆势递增的轿车它们同时还是4月销量的“万辆户”(2)

　　对比奥迪A6L和奔驰E级轿车，宝马5系在过去2018年的销量走势，似乎是最不瞩目的一款车型。不同于10万、20万的产品，对于动辄40-50万的豪华中大型轿车，可能一件利好的消息传出，就能带来不少的潜客到访。功能性需求已经不是这类豪华中大型轿车需要担心的，它们需要迎合的是车主的社交需求、个性爱好。

　　近期有关宝马5系的新闻有，增值税下调官降和华晨宝马大东新厂区投资93亿元扩建，而有关竞品的新闻兵哥这里做不做列举，总而言之就是宝马5系的整体表现相对平静。当奥迪A6L的销量持续走低，奔驰E级的销量像过山车一样时，宝马5系的销量正实现回归正轨。

　　自2018年12月起，威朗的销量就一路走低，直到2019年2月份触底，随后在3月、4月份实现小幅度的增长。作为一款紧凑型轿车，威朗与英朗、凯越有着各自细分的定位，除了相对定位较高外，威朗还有着后两者不具备的特点，两厢/三厢共售、全系搭载四缸发动机。

　　主流消费者对于三缸发动机依然心有忌惮，也因此，上汽通用推出了“质享无忧”动力总成超长质保计划；只是当大多数消费者对汽车都不甚了解的情况下，保守似乎成了最稳妥的做法，加上近期上汽通用的促销政策，威朗销量的逆势而上也就不难理解了。不过目前威朗的销量只是小幅度攀升，距离2018年的销量高峰仍还有一段距离。