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　　在国内的一众合资品牌中，可以说本田无论是口碑还是产品实力上，一直都是名列前茅，深得广大消费者们的喜爱。

　　不过由于近年来随着电动化时代的来临，各类混动、电动等车型的兴起，对于纯燃油车来说确实是一个不小的冲击。当然，本田的 嗅觉 还是比较灵敏的，现已加速了电气化的布局，提升混动产品的覆盖度。

　　近日，缸哥从工信部网站获取到接下来本田有不少混合动力车型推出，它们到底是谁，今天我们一起来聊一下。

　　在紧凑型 SUV 领域中，CR-V 的销量可谓是常在榜单前列位置，凭借着出色的产品实力，获得月销量平均超 1.5 万辆的好成绩，继 1.5T 燃油版车型后，近日从工信部的信息中可以看到，新一代东风本田 CR-V PHEV 插电混动版车型的申报图，新车将搭载本田第四代 i-MMD 混动系统，预计今年第二季度正式上市。

　　从此次工信部发布的申报图来看，新车外观设计延续了目前在售燃油版车型的整体造型，只是在细节上加以调整，譬如前脸和尾部的 Logo 融入了蓝色元素，同时新车尾标从 1.5T 车型的 240TURBO 调整为 e:PHEV 的标识，以彰显其混动身份。

　　同时在工信部公布的新车公告上，我们可以发现了广汽本田全新皓影 e:PHEV 车型的申报信息，虽然新车在此前的广州车展上亮相过，但具我们只是看到外观，具体的配置并不清楚，下面我们一起来了解一下。

　　在外观方面，全新广汽本田皓影 e:PHEV 整体造型基本沿用现款燃油版车型的设计，但细节之处广汽本田皓影 e:PHEV 采用较宽的高亮镀铬元素连接头灯组，形成贯穿式设计感，进一步拉宽了前脸的视觉宽度，同时在中网位置，广汽本田皓影 e:PHEV 使用黑色元素装饰，增添了一些精致感。

　　可以说，全新第十一代广汽本田雅阁是今年本田在中国市场中推出的最重磅的一款车型，在燃油版车型的申报之后，随后 e:PHEV 插电混动的相关信息也于近日出现在工信部的新车申报目录当中。

　　外观上，全新广汽本田雅阁 e:PHEV 和之前申报的燃油版车型基本保持了一致，其标志性的六边形黑色网格状填充的前格栅设计依然一致，区分燃油版和 e:PHEV 插电混动版的办法就是车前处和尾部的 LOGO 也有蓝色点缀，最大的变化就是燃油版双边双出的隐藏式的排气筒，减少了一个，这就是混动车型的身份象征。

　　虽然新款东风本田英仕派 e:HEV 没有出现在工信部目录中，但日前，东风本田正式发布了一组新款英仕派 e:HEV 的官方图片，相信新车将于近期上市。新车对现款英仕派锐 · 混动的第 3 代 i-MMD 系统，进行了升级，搭载的第 4 代 i-MMD 混合动力系统。

　　从官图来看，新款东风本田英仕派 e:HEV 整体设计延续了燃油版车型的外观，不过在细节处还是有加以调整的，例如说 Logo 融入了蓝色元素以展现混动车型身份，在尾门中央悬挂蓝色的 H 车标，同时前包围也经过一些运动化处理，整体看起来会更加年轻。

　　多款搭载第四代 i-MMD 混动系统的车型推出，这就意味着本田已经迈入了全新的电气化时代。可以预估的是，2023 年将会有新一轮的市场竞争，而本田全面维度的提升，也将在这个时代走得更远。