喳(zhā)恕(shù)刑(xínɡ)睫(jié)这件事可以这样理解吗?
咱们买车讲究的就是一个性价比,但性价比不是唯一。安全、动力、油耗和空间等等都是买车时要综合考虑的因素。尤其对于想要入手新能源混动车的消费者来说,在13—15万元有限的预算内,目前能考虑的在各方面表现还算优秀的混动车好像只有比亚迪宋Pro DM-i可选。但随着新秀——启辰大V DD-i插混的到来,似乎要打破宋Pro DM-i在这一级别市场一家独大的局面。为什么这么说呢?因为实测数据会说话。
近日,就有媒体将启辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i两款车做了实测对比。选择的是启辰大V DD-i 100km iT版,以及宋Pro DM-i冠军版110KM 超越型。这两款车价格相当,这也是针对消费者选车时的习惯(先看价格,在价格相差不多的情况下选择在动力、油耗,及其他配置方面占优的车型)所做的选择。所以,如果你是即将购车的消费者,那么接下来的两车对比结果就能直接告诉你该选哪辆。
首先我们来看动力和油耗对比。启辰大V DD-i插混搭载的是一台1.5T的高功率涡轮增压发动机,而宋Pro DM-i搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机。经过实测发现启辰大V DD-i在满油满电状态下的百公里加速度为7.53秒,宋Pro DM-i百公里加速度为7.79秒。两车仅相差0.26秒,差距不是很明显。在馈电满油状态下,启辰大V DD-i百公里加速度为7.53秒,宋Pro DM-i为8.34秒。两车相差接近1秒,这差距一下就拉开了。可不要小看这1秒,在车辆起步和超车的时候你就能切实的感受到它的重要性了!
那是不是启辰大V DD-i插混发动机功率高动力足,它油耗也高啊?这是存在于大部分消费者头脑中的既定逻辑——功率高必然油耗高。放在以前燃油车身上这话说的没问题,但是随着新能源汽车技术的发展,这个既定模式正在发生着巨大的变化。不信,我们接着看测试。
将两车的空调全程都保持在23℃,风量维持在1挡。路况选择的是城市拥堵、城市快速路、国道以及高速公路,基本囊括了行车时遇到的所有场景。加油采用的是二次加油法,也就是出发之前加满油,到达目的地后再次将油箱加满,最后再计算出综合油耗。满油满电状态下,启辰大V DD-i选择的是“纯电优先”模式,在行驶了185公里后给进行加油补给,加油量是4.23L,最后计算出的百公里综合油耗是2.29L;宋Pro DM-i选择的是“智能保电”模式,并且将SOC值调到25%,同样也是在行驶185公里后给油箱补给,加油量是8.6L,最后计算出的百公里油耗为4.7L。两车油耗相差高达2.5L,很明显启辰大V DD-i插混更省油。
再看馈电满油状态下的两车对比数据:启辰大V DD-i插混总行驶里程是319公里,然后给油箱补给15.01L将油箱加满,最后得出的综合油耗是百公里4.7L;宋Pro DM-i总共行驶了241公里,油箱补给11.8L,最后计算得出百公里综合油耗为4.9L。馈电满油状态是完全模拟了日常真实用车情况,启辰大V DD-i插混表现显然更好。虽说馈电满油下两车综合油耗相差仅0.2L,但积少成多——“蚊子虽小也是肉”。长时间下来,你就知道有多省了!另外,高功率必然高油耗的定律是不是没在启辰大V DD-i插混身上出现?所以说,技术的发展就是要打破既定的模式,以最大努力达到消费者所要求的“既要,还要”!
测完了动力和油耗,空间方面也是咱们买车时需要综合考虑的因素。毕竟随着二胎三胎政策的普及,对于车内空间的需求就会越来强烈。那么想要购买插混SUV的消费者,启辰大V DD-i和宋Pro DM-i这两车空间上谁更占优呢?具体咱们直接看下面表格数据。
通过上面数据的对比,可以很直观的看到——启辰大V DD-i插混在座舱空间测试数据方面全面占优。尤其我们看到身高186cm的体验者经过对两车的实际体验以后,很明显启辰大V DD-i插混的乘坐舒适度要更高。另外,在后备厢空间方面,看似宋Pro DM-i更有优势,但我们看到在最小宽度这项对比上,启辰大V DD-i处于领先优势。要知道,最能体现一辆车后备厢储物空间大小的就是最小宽度。不信你看——启辰大V DD-i插混后备厢容积是605L,放倒后排座椅之后,最大容积可提升至1520L,能够满足更多的储物需求。但宋Pro DM-i的后备厢最大容积只有1340L。
最后,咱们再对比一下价格。俗话说“货比三家”,其实归根结底最后还是要体现在价格上。说到价格,那宋Pro DM-i与启辰大V DD-i相比根本不具备优势。就拿两款车同是110km的入门车型对比,启辰大V DD-i插混经销商报价是13.79万元,而宋Pro DM-i的经销商报价则是14.68万元,两车相差近万元,用宋Pro DM-i 110km入门级车型的钱都可以直接拿下启辰大V DD-i 110km高配车型了。就这性价比,启辰大V DD-i插混绝对超值。
动力油耗比了,空间比了,价格也比了。那有人还会怀疑“既然启辰大V DD-i在这几个方面全都胜出,那配置方面会不会差一些呢” ?这也是你多余操心了。启辰大V DD-i插混主副驾驶座都配备了电动座椅、电动后备厢、感应后备厢、前排座椅加热/通风等高舒适性的配置。让你的驾乘体验更好。尤其前排座椅加热/通风功能,直接带给你冬暖夏凉的舒适体验!
其实消费者买车都是想在有限的预算内挑到性价比最高的那款车。在13—15万级插混SUV市场,随着启辰大V DD-i的入场,已经不是比亚迪宋Pro DM-i一家独大的局面了。无论从配置、动力、油耗,还是空间和价格来说,启辰大V DD-i插混都有实力担当起这个级别市场的重要角色。那么想要入手这个级别插混SUV的你,看完上面的实测对比后可以不用犹豫了!
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