窄(zhǎi)阐(chǎn)释(shì)可以这样解读吗?

　　奔驰G级可以说是高端越野车中的狠角色了，而AMG打造的G63更是把性能提升了一大步，4.0T的双涡轮增压引擎可以输出惊人的585马力和850牛米扭矩，百公里加速的时间也只需要4.5秒。是不是觉得已经够快了？一定还有买家会觉得不够，而眼前这辆停在路边吃灰的奔驰G有着惊人的800马力，扭矩更是达到了1000牛米，它就是基于G63打造的

　　如果看到奔驰G的车标是这个英文数字，那它极有可能就是真正的BRABUS，至少也是加装了套件的，BRABUS在国内也称为博速或者巴博斯，很多车迷都认识。它们主要就是以打造奔驰车型为主，性能强劲的G63特别符合它们的追求。巴博斯G800其实在国内能见到，但是这台双拼色的，只生产了一辆。

　　巴博斯把这台车的前后杠分别进行了扩展，前进气格栅和保险杠也进行了调整，双色的车身给这台车带来了更多的野性基因。侧面保持了G63原厂车型的大部分特点，高高的车顶和棱角分明的线条设计在这款车上保留了下来，后轮前方夸张的排气也是巴博斯自己的，两侧一共四根排气略显低调。

　　轮胎和轮毂的改装也提升了整车的视觉效果，不仅车身颜色是双拼色，连轮毂的颜色都是左右不同色。铝合金锻造轮毂极富张力，不仅做工一流，锻造的还具有轻量化的优势，尺寸可以根据车主的要求从20寸到24寸自由选择。

　　原厂的奔驰G63车重有2.6吨，为了更好的制动，还升级了刹车卡钳，黄颜色刹车卡钳是原厂配置，巴博斯只是对它进行了喷涂，安装在锻造轮毂里内十分亮眼，而实际制动效果无需置疑。

　　这台巴博斯G800的内饰也是一大看点，遍布车内的奢华装饰，度身定做了昂贵的蓝白色真皮对车厢内进行了全方位的包裹，车门的内侧都是用的真皮，方向盘的设计非常运动，使用了碳纤维和真皮拼接，这种握感相当舒适。

　　在副驾驶的扶手上还贴有1of1的铭牌，表明了这台车的独一无二。前排的座椅，脚垫，甚至是后备箱垫子都是真皮搭配金色缝线设计。

　　原厂搭载的是双涡轮增压4.0升V8发动机，巴博斯为这台发动机准备了尺寸更大的涡轮增压器，以及新的进气系统和全段排气系统。发动机最大马力800匹，峰值扭矩1000牛米。0-96km/h加速时间仅为4秒，最高时速被电子限制在260km/h。

　　巴博斯800的起步价1000万，相信听到这个价格，拉开车门看内饰的勇气都没有了而AMG G63售价255万，两车相差745万，差了一台劳斯莱斯的价格了。700多万换来的是更大马力和扭矩，奢华的内饰，还有全球独一无二，从表面上来看，改的项目并不多，买它的人一定不会考虑值不值，只要喜欢就行了。