深晚报道｜深圳俩“蓝的”司机因电量不足拒载被罚应该吗？(2)

　　深圳市内可供纯电动出租车使用的充电桩共计9810个，深圳机场有充电桩252个，完全满足“蓝的”充电需求，不存在出租车充电接口的型号限制。深圳市比亚迪股份有限公司经理董一明表示，车辆仪表盘所显示的续航里程是司机、乘客或执法单位的重要参考，但可能会与实际里程有一定的偏差，具体因司机的驾驶习惯、车内电器使用以及道路、天气状况等而异。

　　深圳市司法局行政复议处（深圳市人民政府行政复议办公室）处长詹炳认为，要有效解决“蓝的”拒载案件高发的问题，需要多管齐下：一是完善立法，尤其是拒载行为的认定急需修订，拒载问题最终要靠完善立法和技术进步来解决；二是加强引导，交通行政主管部门要通过在机场、火车站及口岸等大型交通枢纽设立明确指引，引导出租车驾驶员在电量不足时先充电再排队候客；三是提升服务，要充分发挥行业协会的作用，建立粤港澳大湾区充电设施的数据库，为出租车司机动态提供充电设施信息，方便司机及时、准确地找到就近的充电设施，让他们放心出行。