多次推迟后印度“月球2号”终于发射升空 能成功登陆月球南极吗

　　2019年7月22日消息，印度刚刚从位于南部的在安得拉邦的萨蒂什达万(Satish Dhawan)太空中心将发射“月球2号”升空。此前“月球2号” 的发射计划已经被推迟多次。而“月球2号”最早计划于2018年4月发射，由于技术故障被推迟，此后“月球2号”多次被推迟发射， 算上7月15日发射取消，“月球2号”推迟发射次数达到了6次之多，不过印度官方至今未公布“月球2号”多次推迟发射的原因。

　　“月球2号”是印度第二次成功发射月球探测器，预计将在9月上旬在月球暗面的南极附近一带、两个火山口之间的高原登陆，如果实现将成为继美国、苏联（俄罗斯）、中国之后全球第四个实现登月的国家，而且还将是首个实现登陆月球南极的月球探测器。

　　印度“月球2号”是在俄罗斯联邦航天局帮助下研发的，印度称大部分组件由印度自行设计、制造，其重量达到了3.89吨，其包括月球轨道器，并以印度太空计划之父Vikram A.Sarabhai(维克拉姆 A 萨拉拜)的名字命名的“维克拉姆”月球着陆器，以及以梵语中意为“智慧”的“普拉格延”六轮月球车组成。

　　印度“月球2号”轨道飞行器将能够与地球上的印度深空网络（IDSN）以及月球表面的“维克拉姆”着陆器通信，它的任务寿命为一年，它将会距月面100公里高的圆形极地轨道上运转。而“维克拉姆”月球着陆器的设计任务寿命只有一个月球日，相当于14个地球日。而“普拉格延”六轮月球车在月球表面行驶超500米左右的距离，不过它只能与“维克拉姆”着陆器进行通信联系。

　　“月球2号”上共携带13个有效载荷，其中8个在轨道器上，3个在着陆器上，2个在月球车上。此外，“维克拉姆”着陆器还将携带美国宇航局为月球着陆器进行的一项名为“激光反反射器阵列”（LRA）的被动实验。

　　这种LRA的设计与以色列Beresheet月球着陆器所携带的相同（该着陆器在今年4月的着陆尝试中坠毁）。而LRA是一种反射激光信号的镜像设备，该设备可以帮助任务团队成员确定着陆器的位置，并精确计算月球与地球之间的距离。

　　据了解，“月球2号”项目总耗资约1.2亿美元（8.26亿元人民币）。而印度曾在2008年10月成功发射首个月球探测器“月球1号”，并获得大量图像与探测数据。“月球1号”原计划运行两年，但只运行不了一年在2009年8月就与地面失去了联系。

　　印度以中国几分之一的GDP，能维持这么多人口没有大的内战，这应该就是有印度特色的xx主义，很了不起

　　评论雄心200438：人家讲的是实情，怎么就印吹了，印度近13亿人口，不乏聪明有志之士，印度综合国力虽然不能和中国比，世界上至少在前十名之内，未来几年就可以进入到前五左右。印度未来十年之大概率成为对世界有重要影响的国家，不要一说印度就和中国比，比不上中国，不代表不能成为世界上的重要国家。

　　“三哥不靠谱症”已经延续上千年的历史了！无论是吹捧也好讥讽也罢，都改不了那深入骨子里的随意与惰性了！

　　“50年后比中国强”——呵呵！愿望和口号再美好，三哥也会在漫不经心中给你拖到天荒地老海枯石烂的！

　　偶尔几件事物的成功，只是驴粪蛋子表面光，掩盖不了整个阿三社会的发腐发臭。举报8楼埋红包点赞作者：小月山丰时间：2019-07-22 22:57:49阿三真的很泥嗨，真希望是开挂了。来自9楼埋红包点赞

　　印度有十三亿人口而国家没有分裂，就已经是很成功了！社会问题不只是印度一个国家才有，人口多出现的现象当然也相对更多。中国要不是出了个老毛怼天怼地的打下基础，中国和印度不会有什么差别

　　重3.5吨, 块头及质量与嫦娥3/4同级, 但成本只是1.2亿美元, 有够便宜, 要知道以色列私人组织那个质重500KG的简陋玩意都耗资9000万美元, 当然这是包括坐三手猎鹰火箭与大型通讯卫星并车的费用。