二手车出口激活千亿美元存量市场(2)

　　目前，国内消费者购买二手车要受到车辆上牌、限行、跨区域流通等一些因素限制。同时，由于环保标准的日益严格，不少国五标准以下二手车在本地市场的成交价普遍偏低，因此不少消费者选择持车观望。

　　对此，专家表示，有了出口的渠道，更多消费者就能够更快、更容易地将旧车卖出去，更早购买新车。特别是在一线城市，以旧换新的规模和速度直接制约着新车市场的发展。在一定程度上，二手车出口对国内新车市场会产生极大的拉动作用。

　　二手车出口业务的开展，不仅打开了汽车消费市场的增长空间，也为我国进一步完善汽车流通产业链带来了机会。车好多负责人指出，二手车出口业务的展开，将进一步促进我国二手车市场的规范化、成熟化发展。例如，为确保二手车的质量和安全，制定出口检测规范、服务保障体系；为顺利开展出口异地流转，完善物流、仓储、供应链等基础设施建设。严格的出口标准或将反哺我国二手车市场的标准，进而改善并提升行业水平。

　　关利欣指出，从国际角度看，美国、日本、韩国等国均拥有较为成熟的二手车出口市场，其法律体系、管理机制、交易模式等均较为完善。我国作为汽车产销大国，有必要发展二手车出口。从国内角度看，我国的二手车流通仅限于国内，二手车种类多、质量好，而周转率低、库存压力大，因此有必要拓展二手车销售渠道。

　　“目前，我国在10个省市开展首批二手车出口业务，结合我国新车和摩托车出口经验，二手车出口需要着力建设覆盖国内外的经营管理体系，在收车、检验、交易平台、海外销售、仓储物流、金融服务的基础上，搭建零配件供应、售后服务等配套体系，更加重视完善二手车后市场的一站式服务。”关利欣说。

　　中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树在接受《经济参考报》记者采访时表示，二手车出口能够推动整个汽车市场的有序健康循环，推动二手车更好地流通，使国内二手车流转效率更高，推动二手车经销企业的快速发展，也打通整个汽车消费链条，更好地拉动汽车消费。“同时，国外市场对二手车也有一定的需求，所以在此时正式搭建平台，三部门共同推动二手车出口，是适应了国内外的共同需求。”

　　“前期选取10个条件成熟地区开展二手车出口业务，可以为整个二手车出口积累经验，这对厂家授权二手车出口，以及保护中国产品品牌都会有一定的促进作用，”崔东树说，二手车出口涉及标准的建立、产品品质的保障、厂家的认证等一系列复杂的过程，需要探索积累。先通过条件较好的地区先行先试，建立二手车出口的产品质量保障体系和厂家的认证体系，同时建立海外市场的售后保障体系，有利于全国业务的有序开展，形成我国汽车消费完整的产业链。

　　在业内人士看来，科创板将促进资本市场和中国经济深层次的改革，增强资本市场对提高我国关键核心技术创新能力的服务水平，成为资本市场的“变局者”。

　　“行业发展带来的机遇，加上内部的改革，才有了今天的郑煤机。”郑煤机董事长焦承尧如是总结深刻巨变背后的原因。