消费者是“国六”最大受害者？看看它们3个就知道谁更惨了

　　随着“国六”排放标准已在国内部分城市率先执行，很多车友都在抱怨这次他们将成为这次新规的最大受害者，尤其是刚刚买了新车的车主，尤其心塞。我们知道，这一次“国六”排放标准被号称是史上最严格的一次，力度非常之大，不仅消费者会受到影响，甚至会波及到整个汽车领域，如果说消费者是这次新规的最大受害者，那是因为没看它们3个，看过之后你就知道谁更惨了。

　　这次新规在颁布之后，汽车制造商首当其冲就要做出改变，作为汽车行业的源头，政府的任何一项政策他们都必须执行，我们知道汽车行业最看重的就是技术，它的任何一次微小改变都要耗费大量的人力和财力，就拿这次排放标准来说，汽车制造商必须在节能减排这一项上重新规划，单这一项技术提升就花费不菲，而在改进之后，汽车在零售价格这一块儿还不能增幅太大，尤其是对目前的消费者来说，任何一次调价都会引起市场的波动，所以这次排放标准让汽车制造商非常的被动。

　　虽然市场上已经出现符合“国六”的车型，但毕竟是凤毛麟角，目前4S店主要还是在售“国五”的车型，而新规的到来让本有购车打算的消费者搁置了这一计划，大部分人保持观望的态度，一边在看政策的变化，一边又在等待“国六”车型的到来，这种长时间的消耗对4S店经销商来说是非常煎熬的，积压严重让他们不得不采取打折促销的策略，即使这样，消费者依然不买账，4S店的窘境只能是越来越严重。

　　新车都这么难做，二手车也一定好不到哪儿去，而且二手车市场各种排放的车型都有，涉及的范围比4S店广的多，虽然二手车市场存在一些保值率很高的车型，但在“国六”面前，消费者还是保持了冷静，新车他们都能忍住，何况是一台旧车呢？所以这一次新规打击最惨的就是二手车经销商了。

　　总结：对于这次“国六”的到来，能够感觉到政府对改善环境的决心，民众对此也是双手赞成，所以汽车市场的损失再所难免，但这些年汽车行业发展飞快，相信上述3者也没少赚，对此车友们也很认同吧？