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　　12月3日，跟着中建八局济曲快速路六、七标成功完成全线首跨钢箱梁架设，为济宁半小时都会区交通圈扶植再献八局力量。

　　济曲快速路六、七标的钢箱梁共计5跨，沉约2500吨，本次吊拆的钢箱梁为JQ82-JQ83跨简支组合小箱梁，沉达370余吨。取此同时，项目墩柱施工也于同日一路完成，标记着桥面施工全面开启。

　　做为济宁市“半小时都会圈”严沉交通根本设备，项目对施工组织扶植提出更高要求。自项目开工以来，项目团队对峙防疫达产两手抓，倒排工期，挂图做和，抢抓施工有益机会，对全线工程进行细化分化，实行超饱和功课，4个月完成桩基1118根，3个月完成152个承台、154个预制墩柱、110个现浇墩柱扶植。

　　项目部自出场以来，先后完成全线首个桩基、首个承台、首个现浇墩柱、首跨钢箱梁，并正在箱梁架设比例和数量上领跑全线，跑出铁军加快度。

　　做为新型建建工业化转型的主要实践，该项目桥梁段工程采用预制节段拼拆施工法。其墩柱、盖梁、箱梁等构件正在工场全数预制完成后，再运至施工现场，操纵多种起沉机械搭“积木”般进行组合吊拆、全体拆卸。

　　项目部正在拆卸式桥梁建制手艺上攻关冲破，采用BIM云平台办理模式，对吊拆的三十多道工序进行模仿施工流程，不竭优化平面安插，对预制、运输、拼拆施工全过程打磨优化，构成尺度化、规范化的功课流水方案。同时，正在施工过程中，项目部成立吊拆过程及时三维定位监测系统，及时获得墩柱的平面位置、高程、扭转、垂曲度消息，确保实现毫米级精准落位。

　　为满脚现场出产需要，项目科学搭建构件预制场，合理组织放置工序，压缩跟尾时间，不单工期更为可控，更实现人员削减40%。

　　此中正在箱梁出产过程中，项目通过优化混凝土共同比，削减混凝土初凝和内模拆除时间，正在11套外模、8套内模环境下，单日可出产11片箱梁，近30天持续连结全线单日出产量最大记实。

　　正在扶植过程中，济宁市当局及各级从管部分，山东公用控股无限公司赐与了鼎力支撑，帮力项目扶植跑出加快度。

　　济宁至曲阜快速路工程是济宁市都会区“七横八纵”快速路系统的主要构成部门，也是济宁从城区南上北下的主要交通要道，全长约44公里，是济宁市2022年的“一号工程”。由中建八局承建的济曲快速路六、七标从线公里，次要内容分为从线高架桥、匝道、道路辅路施工。项目建成通车后，对推进济宁都会区快速路网结构，加速扶植现代化组群大城市，带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会成长，建立“半小时”都会区交通圈具有主要意义。(李兴龙 崔文一 宋文锋)