红旗新能源之夜：天工纯电平台九章智能平台发布首款车型定名“天工08”

　　2024年11月12日晚间，中国一汽于深圳举行红旗品牌新能源之夜。在本次活动上，红旗旗下天工纯电平台/九章智能平台正式发布同时基于这两个平台打造的天工家族产品也正式亮相，其中天工08宣布在广州车展期间开启预售，12月中旬正式上市。

　　天工纯电平台中的“天工”二字源自《天工开物》——“物自天生，工开于人”，是红旗品牌全新的模块化纯电平台，支持A级到C+级的轿车、SUV、MPV以及跨界车型。该平台采用千伏架构打造，驱动部分采用四轮独立驱动，可实现独立线控转向功能以及全主动悬架以及底盘AI垂直模型。

　　在该平台框架下，红旗会搭载低温电池，在零下10度电量保持率为98%，零下10度充电10%-80%为29分钟。电驱方面推出了系统效率可以达到96%的新一代电驱，同时推出了断开式电四驱构型，四驱车型能够降低3-7%的电耗。热管理方面，将会搭载多源热泵系统。

　　关于充电，未来该平台会支持超千伏超充，5min可以充电至80%，电芯达到了10C级别。底盘方面会搭载主动式悬架，拥有道路预瞄系统。同时该平台拥有四轮线控转向系统，前轮转角速比为5：1~16：1，后轮转角最大20度。此外，在电池安全、高强钢结构、IPX8级防水、电磁安全、信息安全等方面，该平台也有提升。值得一提的是，红旗还宣布其固态电池已经进入台架测试阶段。

　　九章智能平台承载的是智能座舱和智能驾驶方面的功能。它基于红旗“飞刃架构”打造，未来会内置中国首颗车规级先进制程芯片红旗1号，据悉该芯片将会在明年1月正式点亮。

　　灵悉座舱将会提供双焦面AR-HUD抬头显示，近景4m显示行驶信息，远景7.5m显示导航路况，画幅尺寸可以达到70英寸。该平台还会提供红旗“九成音响系统”，这套系统最大功率为3240W，含36通道、40声学单元，可以实现7.5.6的杜比全景声，官方称这套系统联手中央民族乐团进行调校 。智能语音也更加强大，具备多人声干扰源抑制、自适应可见即可说等功能。

　　得益于全新平台，新车的热管理模块采用16合1小型化设计、电池与车身集成化、后轴电驱同轴多合一小尺寸设计，为车内提供更大的空间，官方称空间利用率达到89%。

　　智驾方面，官方推出了红旗司南智驾，共拥有5个版本：城市辅助版、高速代驾版、城市代驾版、城市畅行版、Robotaxi版，不同版本会对应不同的软硬件搭配。时下智驾第一梯队宣传的视觉无图城市NOA以及全场景智能泊车这两大类功能均可实现。

　　红旗未来将基于天工纯电平台/九章智能平台打造天工家族产品线之外，还有一款中型豪华纯电SUV和一款中型豪华纯电轿车将于2025年正式推出。

　　基于红旗天工纯电平台HME打造而来的首款车被命名为天工08，其在此前以E009的名称进行了量产申报。新车定位一台中型轿车，设计理念来自红旗一直在坚持的“尚·致·意”。外观与内饰分别强调天圆地方，以体现刚柔并济的融合感。

　　外观方面，天工08基本延续概念版车型的设计，车头采用无中网的极简设计，熏黑式前大灯组的造型修长，内部为155颗LED单元组成，远光最大光强可达70000cd，最远照射距离超过200m； 近光最大照射宽度超过30m；前照灯具备智能远光（ADB）功能。大灯下方的进气口展现出动感的一面，车头的红旗车标非常引人注目。

　　在车侧，天工08采用了黄金比例线条设计，结合溜背的造型给人一种独特的美感。参数上，其长宽高分别为4820/1915/1480mm，轴距为2900mm。轮圈则为三辐条结构，以鹰爪的抓取动作为灵感来源。

　　车尾造型方面，红旗E009量产版采用动感的轿跑式设计，7字型的尾灯是红旗家族的标志性设计，新车整体展现出年轻化的气质，后扰流板看上去同样动感。

　　内饰方面，新车采用时下流行的环抱T型中控台造型，突出了层次感。中间是一块一体集成式座舱屏幕，包括主驾6英寸TFT和中控15.5英寸TFT异形屏，体现了科技感。而车内还配备了基于九章智能平台的AI大模型交互，娱乐配置则搭载了高达3240W输出功率的车载音响。

　　动力方面，参考此前的申报信息，天工08量产版电机最大功率210千瓦，使用宁德时代磷酸铁锂电池，最高时速200km/h。

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