补贴退坡倒计时 你想买的车涨价了吗？

　　在今年3月底，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019新能源汽车补贴政策正式出台。整体趋势来看，新能源汽车补贴继续退坡，相比较2018年新能源补贴政策，今年补贴平均降幅达50%，且取消地方补贴。设置过渡期为3个月，6月25日后新政正式实施。2019新能源补贴不仅金额减少，对纯电动汽车获得补贴的门槛也进一步提高，续航里程不足250km的纯电动汽车甚至不再获得补贴。由此看来，目前市场在售车型的价格会有怎么样的变动？你心仪的车型涨价了吗？

　　说到价格，我们目前选购纯电动汽车通常看的都是补贴后售价（指导价-补贴金额），那么厂家在定价前会考量到补贴退坡导致成本上涨，定价之初会给自己留有余地，避免出现赔本或者二次涨价的情况。由此看来，那么2019年上市的新车型，在6月25日新政实施之后，售价会保持不变么？我们挑选了几款市场上关注度较高的车型，来到对应的4S店详细了解价格方面的信息。

　　通过走访了解到，目前该车型有1.5万元左右的优惠，6月25日补贴新政实施后，这款车能够获得的补贴将减少约6万余元。由于北汽新能源EX3于2019年上市，猜测在定价时已经考虑到补贴退坡的问题，笔者认为指导价不会做出改变，但店方有不同意见，认为6万余元每辆车对车企的压力非常大，这部分多出来的成本厂家可能不会全部承担，也就是说可能会出现涨价的现象。

　　如果想省钱买车，那么需要在6月25日前完成上牌，对于很多临时决策购车的用户来说时间非常紧张，因为从选车到最终购车落地上牌可能需要1周甚至更长时间，如果过程中出现差池，很可能在6月25日前无法完成上牌，也就意味着最终购车价格会有一定程度上涨。

　　北汽新能源EX3是该品牌首款正向研发的纯电动车型，简单来说就是从开发之初就确定了三电系统的布局，以保证车内空间及舒适性为前提，提升空间利用率，规避了油改电车型由于电池等部件的布局不合理从而影响车内空间的问题。

　　对于消费者来说，北汽新能源EX3的续航能力有一定优势，NEDC工况续航里程可达501km。新车的车身尺寸为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm，虽然尺寸并不出众，但车内空间的表现让人满意。

　　北汽新能源EX3的内饰设计新潮，比较符合年轻消费者的喜好，配置方面科技范十足，包括全液晶仪表、9英寸多媒体屏幕、旋转挡杆等，仪表台、门板也都进行软性材质包裹提升质感。

　　正向开发的优势主要体现在空间利用率上，底盘处的电池没有压缩车内纵向高度，EX3的后排座椅与地板之间的高度充足，这样一来后排乘客的腿部就能够得到充足的支撑，不会出现类似蹲坐的尴尬坐姿。

　　三电系统的高度集成化，让动力总成的体积缩小，打开前舱盖后会发现一个容量还算不错的行李厢。在同级车型中，能够实现提供前后双行李厢的车型可并不多见。

　　比亚迪秦Pro EV超能版的情况与北汽新能源EX3类似，补贴新政实施后，可获得的补贴减少约6万元左右，店方表示虽然是19款上市并定价的车型，但减少的补贴较多，不太确定厂家能够全部承担，6月25日后现有的约1万元优惠取消，售价是否上涨还需等待厂家的通知。