标致508L水土不服国外比帕萨特畅销国内才卖600多辆！

　　全新一代508在欧洲市场上市后销量一度碾压帕萨特和奔驰C，那出色的成绩，毋庸置疑给标致长脸了不少。而在国内市场，标致508L上市后，本来笔者觉得其很有可能表现相当不俗，然而遗憾的是上市首个月，标致508L就出现了水土不服的状况，只是取得了606台的成绩。

　　这样的成绩，其实要按照当下整个法系品牌，以及标致在国内市场的境况，那也是在情理之中的。毕竟，法系车旗下并不缺少好车，甚至有的车型特别优秀，然而依旧没有大红大紫的车型。

　　而标致508L上市后就出现了销量哑火，这恐怕是标致没有意料到，并且不希望看到的，毕竟，标致508L在上市前确实吸引了很多人的注意，一方面是因为标致508L采用的轿跑化设计确实是吸引了很多年轻人，另一方面，像掀背式设计这些流行甚至超前的元素同样是让它显得很是抢眼。虽然无框边门一开始大家很兴奋，并且在海外版车型上出现了，但是在国产版取消了，这些并没有影响国产标致508L的关注度。

　　而如今，标致508L之所以销量不温不火，除了不少人吐槽的配置分配不均，售价偏高这样的客观问题。主观问题，个人觉得还是品牌因素很大。

　　标致虽然来到国内时间并不短，但是这些年，标致并没有主力车型以及中高端车型有所突破，并且在品宣上也没有建树。像标致旗下的4008，5008虽然能够看出标致对待市场开始更加积极。但是，现在来看依然无济于事。这时候，标致的品牌形象和品牌溢价是很大的问题。试想一下，消费者可能愿意花10万左右选择标致308，但是应该不愿意花20万左右选择标致508L。

　　说到最后，标致508L如今的销量惨淡着实是让人无奈。那又有什么办法呢？恐怕不止小编一个人恨铁不成钢吧？

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