次级不灭精华背后的逻辑是什么?

　　“唐山+”客户端消息（记者 梁赞英）记者从相关部门获悉，京唐城际铁路今起开通运营，北京站至唐山站最快1小时03分可达。待北京城市副中心站建成后，该站至唐山站间最快运行时间预计为39分钟，唐山将由此融入首都半小时交通圈、经济圈和生活圈。据悉，由中车唐山公司研制的编号为CR400BF-3086时速350公里复兴号高速动车组执行首发车次。

　　据了解，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，进入我市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站，线公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，其中北京城市副中心站正在建设中，燕郊站、唐山站为改扩建车站，其他站为新建车站。

　　开通运营初期，京唐城际铁路的列车由北京站始发终到，铁路部门每天安排开行北京站至唐山站动车组列车5对，站间最快1小时03分可达。记者昨天查询铁路“12306”APP看到，唐山至北京的车次分别为6时10分开行的G8802次、6时58分开行的D6602次、9时05分开行的D6604次、14时18分开行的G8806次、15时41分开行的D6608次；北京至唐山的车次分别为10时57分开行的D6603次、12时42分开行的G8803次、17时55分开行的D6607次、18时28分开行的D6609次、20时20分开行的G8807次。据悉，在建的北京城市副中心站建成后，至唐山站间最快运行时间预计为39分钟，京唐之间往来将会更为便捷。

　　作为京津冀交通一体化的标志性工程，京唐城际铁路的开通运营，对于进一步完善京津冀地区路网结构，强化区域内互联互通，助力京津冀协同发展，便利沿线人民群众出行，具有十分重要的意义，“轨道上的京津冀”正在加速形成。