扮猪吃老虎系列什么情况?

　　虽然2022是那么草蛋，但人们还是希望有个完美的收官。而曾被网友调侃为“五星批发部”的C-NCAP不一样，2022年最后一撞，却是以一星评价收官。去年C-NCAP总共撞了9款车，其中红旗H5、未来ET7、东风风行游艇、大众ID.3、丰田威飒、吉利星越L六款车顺利拿到5星。这漫哥就不吹了，来瞄瞄剩下3款没能拿到满星评价的车型吧。

　　首先竟然是大牌长安的重磅车型UNI-V。UNI-V车身整体采用“方舟笼”式设计，能强化乘员空间的保护。全系配备6安全气囊，还有大陆第3代ESC车身稳定系统、多项主动安全技术、540°全景影像。安全方面看上去就挺齐全的。可惜全程碰撞测试下来综合得分79.5%，差一点上五星分数线星的评分。

　　丢分最多的一项是行人保护，得分率为69.23%，具体为对车外行人头部和腿部的保护效果都较差。另外值得注意的是，C-NCAP还对UNI-V的照明仅打出5.494分的低分，满分10分。UNI-V全系配备LED大灯，之前漫哥就见过论坛有车主吐槽晚上开车亮度不够，看不清路况，看来这状况是存在的。

　　而在乘员保护版块UNI-V得分80.26%，算是差强人意的水平。主动安全方面则拿到了83.92%得分率，对于燃油车型来说还是不错的，在对车、行人、二轮车的自动刹车能力得到C-NCAP认可。

　　合创这个不太出名的新势力品牌，C-NCAP竟然也找来测试了。合创Z03定位紧凑级SUV，车身通过多梁形式形成笼式结构，再加入一体式门环结构，应对碰撞性能进一步提升。配备6安全气囊，作为新势力车，主动安全智能方面也该有都有。可是呢被C-NCAP一撞，只有三星拿回家。

　　同样的，合创Z03在行人保护这块丢分最多，得分率仅有59.07%。对车外行人头部保护效果只得了5.564分，满分10分；腿部的保护效果得分也只3.297分，满分5分。乘员保护这块也并不理想，得分率仅70.40%，安全带未系提醒还被扣分。虽说智能配置不少，但在主动安全这块，也不过80.95%分。综合总得分71.3%。

　　合创Z03得三星，愁的不只是自家的车主，埃安AION Y的车主也有点慌。因为合创是广汽跟合生创展搞的，合创Z03被网友普遍认为就是AION Y的兄弟车型。所以说两者的白车身可能会十分接近，既然合创Z03拿三星，那AION Y又会是多少星呢？

　　来到一星的主角了，比合创更不知名的，是创维的EV6。没错，就是彩电那个创维。创维EV6有什么安全配置就不说了，漫哥更感兴趣的是它的定位健康智能纯电SUV。据说配备了主动睡眠促进技术、超级空气滤净系统，包括N95空调滤芯、负离子发生器、高温循环杀菌、PM2.5净化等功能。其老板黄宏生不无骄傲地说：自从开了这电动车，我的高血压、糖尿病等毛病都好了！漫哥伏地双击666。

　　只是C-NCAP一点也不给人家新品牌脸面，直接给出一星评价。这在C-NCAP成绩单上面，能拿到一星也应该是创历史了吧？看看EV6是怎么做到的，最差的是主动安全，多项竟然拿了零鸡蛋，得分率只有30.26%。其次是乘员保护，得分率38.45%，其中侧面柱碰撞、正面碰撞前排假人大腿、二排儿童假人头部和颈部和胸部都吃了鸡蛋。

　　这展现的安全性能也太可怕了，再怎么能治糖尿病脑残病吹牛病什么的也是枉然啊。关键是EV6可不便宜，顶配卖到了28.08万元。更关键是还真有销量，月销一两千台，对于这样的车来说很高了好不好！不知有没有真实车主站出来让大家膜拜膜拜？