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　　据媒体报道，春节假期过后，一些地区的部分快递品牌出现了快递时效一延再延的情况。对此，快递企业客服表示，春节后网点的快件与去年同期相比有所增长，个别网点的快递小哥因疫情等原因连续几年没有回去探亲，节后返工不及时，出现了短期的人手不足，造成了个别网点所在区域派件延迟的情况。

　　春节后快递网点缺人是事实，也是人之常情。此前三年倡导“就地过年”时，是快递小哥留下来为大家配送年货；当我们不方便出门时，是快递小哥冒疫为我们送来药品口罩……抗疫三年来，数百万名快递小哥付出了很多，对社会的贡献可谓巨大。

　　当我们迎来防疫政策调整后的首个春节时，大多数人都选择回到阔别三年的老家过年，快递小哥也不例外。春节前返乡以及在春节期间留守保供、春节后错峰回家的快递小哥，在忙碌了整整一年后做短暂的休整无可厚非。

　　根据国家邮政局的数据显示，2月8日，我国今年的快递业务量已超过100亿件，比2019年达到100亿件提前了40天，比去年提前了2天。快递业务量不断增长的背后，是百姓的生活越来越离不开快递，当快递时效突然变慢时，对我们生活的影响比以往更加明显。

　　为了保障配送，很多快递公司都面临节后招工问题，快递行业也会和专车、外卖等行业展开人员竞争。那么，如何解决快递公司年后人手不足的问题，从而让快递变快？

　　快递员是熟练工种，对于所熟悉的区域，快递小哥的配送效率要高很多。因此，首选是吸引之前返乡过年的快递小哥及时返岗，对于准时或提前返岗的快递小哥可给予额外奖励。

　　与此同时，快递企业可通过根据签收率分配激励金额、总部协助招聘、提高每单配送费等措施吸引更多人来工作。

　　快递小哥每天风里来雨里去为大家派送物资，遇到“618”“双11”等业务高峰期时，常常每天要送数百件快递、工作10多个小时，也会出现快递变慢的情况。因此，要想从根本上解决快递行业人手不足的问题，应从保障快递员收入、落实工伤等社保待遇、改善其劳动条件、满足其休息休假权等入手，让快递行业拥有吸引人才流入的优势。