抬头看！你的快递“起飞”了8公里内8分钟送到！(2)

　　当下物流行业正积极从劳动密集型向技术密集型转变，为了提高效率，降低成本，物流行业内的各大公司都在积极建设自己的无人智能化体系，将自动化、无人化应用逐渐从前端的分拣、运输环节延伸到末端配送环节，并在仓储、运输节点、车辆、末端、包裹等环节，加大物联网、大数据、云计算等技术的研发和应用，实现物流要素的数字化、智能化。

　　菜鸟人工智能部负责人 徐盈辉：我们正在打造国家智能物流骨干网，构建四通八达的物流网络，使用IoT、AI 区块链等关键性的技术，把快递员、快递车、仓储等物流要素进行连接，智能调度。

　　中外运敦豪董事总经理 吴东明：以前物流行业的成本占GDP的比重将近20%，全球都是在10%左右，通过这几年大量地采用一些智能设备、技术。现在中国的物流成本，通过前5年的努力已经降到14%。

　　在行业快速发展的背景下，物流领域的资本热度近年来一直有增无减。而在今年，阿里、京东等互联网巨头更是动作不断，产业整合成了目前物流行业的最新趋势。

　　5月13日，新宁物流发布公告称，其实际控制人王雅军、股东曾卓正在筹划股权转让等事宜，拟将持有的部分股份转让给宿迁京东振越企业管理有限公司，转让股权比例不超过其股本的10%。

　　值得注意的是，从自建物流以来，京东围绕物流领域的投资和布局一直没有间断，但这次对新宁物流的股权收购，则是京东在A股物流板块的第一次出手。

　　值得一提的是，3月11日，申通快递发布公告称，阿里巴巴将投资46.6亿元入股申通快递控股股东公司，间接持有申通14.65%的股份。自2015年开始，阿里巴巴还先后入股了百世、圆通和中通等另外三家上市快递企业。

　　菜鸟人工智能部负责人 徐盈辉：我们希望通过各方的共同努力，将物流成本从目前的GDP占比14%，降低到5%。

　　业内人士认为，若交易完成，A股物流将出现阿里入股的通达系、顺丰系和京东系三足鼎立的趋势，但随着资本和技术进一步涌入物流行业，传统物流企业将迎来更为剧烈的洗牌，生存环境或将变得更加严峻。

　　和众多行业一样，物流行业的发展与建设也离不开政策的规划与支持。近年来，国务院、国家发改委等机构出台了多项促进物流降本增效的政策和发展意见，在很大程度上激活了物流相关领域的创新活力。

　　3月2日，国家发展改革委等24个部门和单位印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，明确提出要推动国家物流枢纽网络建设，启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设。

　　根据国泰君安研报数据，按现有物流园区建设成本估算，每个枢纽中心扩张1平方公里将带动全国480亿元投资规模。同时，《意见》还提出《2019年推动物流高质量发展的10项重点工作》，包括国家物流枢纽布局建设、实施城乡高效配送专项行动在内的这10项事关物流降本增效的具体工作将如期展开。

　　业内人士认为，随着居民收入的提升和城市化的推进，国内消费市场潜力巨大，物流需求占比高的电商行业继续成长，加上产业政策的支持，物流行业未来几年或将维持高增长。