本田国产版CBR400R即将上场就在9月15号先来看看和原版的区别

　　让车友们等的有点不耐烦的本田CBR400R终于要上场了，作为日系中排量跑车中入座有点晚的车型国产版CBR400R其实已不再神秘，并且这款车可能也没有我们想象中的那么能打，但是作为一款首次登陆内地市场的车型，它依然值得关注。

　　今天本田摩托以“猜灯谜”的形式又放出了一款车型的头灯，结合它的轮廓和背景画面，这款车无疑就是本田的中排量跑车CBR400R，再根据本田第二轮新品发布会9月15号晚8点举行的信息，那么国产版CBR400R将在明天晚上和广大车友们见面。

　　1.外观方面，CBR400R将会拥有家族化的风格和造型，所以整体轮廓和CBR500R极其相似，而国产版CBR400R基本上也是这种风格，颜值方面并不会有太大的不同，但是一些细节该会有差异，这就需要实车去对比了。

　　2.动力方面，原版将会搭载一款直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量399cc，最大功率34KW，最大扭矩38N·m。而国产版申报信息中的最大功率是33KW，和早已经实现国产化的CB400F和CB400X完全一致，所以这款车的最大扭矩将会在37N·m，相比原版会略有锐减。

　　3.车身方面，原版CBR400R车长2080mm，轴距1410mm，最小离地间隙130mm，座椅高度785mm，整备质量192kg。而申报信息中的国产版在结构数值上和原版完全一样，所以CBR400R偏重的表现属于娘胎里自带，并不是水土不服。

　　4.配置层面，原版CBR400R将采用液晶仪表，LED大灯，前倒置减震器，后中央减震器，前双碟盘，滑动离合器，双通道ABS等，而申报信息中的国产版清晰可见的是，前顺置减震器，前单碟盘，至于其他方面是否会有缩水，目前还不得而知，但大概率也就这个样了，因为进一步压缩的空间几乎没有了。

　　其实到这里我们可以看到国产版CBR400R还是在走其他另外两款CB400的老路，它归根结底就是想进一步的压缩成本，让自己的价格变得漂亮一些，利润高一点。

　　这是一个很伤脑筋的问题，毕竟现如今的跑车市场已经不像前两年，可供我们选择的车型实在是太多了，除了中排量一哥川崎Ninja400，还有KTM RC390，雅马哈R3等直接对手。

　　以及正在崛起的国产跑车春风450SR，QJ赛550，无极RR525等一众车型，所以这次很考验本田的定价智慧，以及本田粉的信仰，如果稍有不慎极有可能会重蹈CB300R的老路，因此还是让我们拭目以待吧！但愿让煎熬等待的小伙伴们没有白等，会有价格上的惊喜。