欧米茄、劳力士的最大区别不在手表上？

　　[腕表之家表技术] 事不宜迟，直入正题。劳力士欧米茄是一对“对手”，欧和劳，也是兄弟们买的最多的表。欧米茄和劳力士各自都有数量超级庞大的“粉丝团”，欧和劳之间的对比“从古至今”就从来没停过。欧和劳，比谁机芯好、比谁技术高、比谁走的准、比谁耐造，一言不合就“干仗”。而我今天想说的是，劳和欧的区别，很大一部分不在手表上。

　　我先给兄弟们说一个例子，我觉得和劳、欧的情况很像。说，面向大众的车，要兼顾动力、空间、舒适，方方面面都要考虑到；超级贵的车，就是要把一项性能做精，比如就要动力、超级快，其他方面不用怎么考虑。劳和欧做的就是“全能手表”，基本不搞复杂功能和复杂工艺（毕竟欧米茄有中置陀飞轮）。

　　劳力士和欧米茄主力手表、最走量的，主要就是公价4万左右到10万左右的表。如果再缩小一点儿范围，就是4万多到7万多的表。这个价钱的豪华表，大部分人能买的起，实在不行“攒攒钱、努努力”就戴上了。钢头、钢链、防水、防磁、自产机芯、天文台认证、长时间质保，这些标准，欧和劳都一样具备。同级别的其他手表仔细一想，还真占不全。唯独劳和欧都具备（以3135/3235、8900/8800为标准）。

　　我们经常把劳、欧放在一起“拼性能”，劳和欧虽然使用不同的机芯，但是劳和欧的配置、技术指标非常类似。

　　劳目前的主力机芯是3135/3235系列；欧是8900/8800系列。双方的机芯，处于相同的层级。咱们可以简单对比一下。3135/3235动力48小时到70小时（2-3天）；欧米茄8900/8800动力55小时到60小时（2天半左右），动力基本在一个水平。劳力士3135/3235，欧米茄8900/8800都使用无卡度砝码微调，劳力士使用的蓝铌游丝和欧米茄的硅游丝，都具有抗磁能力。劳力士超级天文台标准+2/-2；欧米茄至臻天文台0/+5（只相差1秒）都高于瑞士天文台标准。劳力士3135/3235，欧米茄8900/8800都有无历、日历、两地时、星期日历等多种功能型号。劳力士3135/3235和欧米茄8900/8800，有差别，但日常使用效果很类似。性能明显超过通用机芯和部分品牌自产机芯，但和宝珀1315一类机芯又存在差距。符合劳力士、欧米茄的定位。

　　欧米茄为同轴擒纵机芯提供4年质保，劳力士现在提供5年质保。两者质保时间，比大部分豪华手表都长。同时，劳力士和欧米茄的保养维修费用也差不多，2800元左右起步（看具体表），在豪华手表里是比较实惠的。

　　讲真，在我心里，劳和欧真的是日常“完美”的手表，劳力士和欧米茄主力型号手表，从配置、性能、耐造、售后、保养，基本都相互对等。同价位的其他手表，说实话，都没有劳力士、欧米茄这样“全能”。要么机芯不是自产、要么自产但配置和劳欧有差距、要么机芯虽美但性能不足、要么质保2年、要么保养还比劳、欧贵。

　　劳和欧，这两个表，我买了卖、卖了买，说生活里能脱离劳和欧，那几乎是不可能的事情（劳和欧是广大人民群众的“刚需”）。所以我深知在兄弟们心里，劳和欧的差别。这个问题我也琢磨，既然欧和劳手表本身很多地方都是对等的，那怎么就出现了差别？