网约车改变生活 安全助力智慧出行

　　现代化的生活，交通出行的重要性不言而喻。近年来，以滴滴为代表的网约车作为交通新业态，改变了人们的出行观念，丰富了出行方式，补足了公共交通。

　　早前发布的《交通强国建设纲要》提到，加速新业态新模式发展；大力发展智慧交通。在互联网与新技术的不断加持下，网约车等交通新业态也为人们带来了更便捷、更安全、更智慧的出行体验。

　　随着网约车的出现，个性化定制交通日益与人们的出行密不可分。“以前都需要走到大路上才能拦到车，现在在家下单车就到楼下了。”作为80后的张宇（化名）见证了网约车的兴起，去一些偏僻的路段，急着用车的时候，用网约车很方便。

　　易观2019年网约车市场报告显示，2018年移动出行整体市场交易规模达3113亿元，其中，专快车领域占比最高，达71.48%。2015-2018年整体市场保持快速增长，平均复合年增长率达50.01%。

　　在北京工作多年，李森（化名）在高峰期出行会优先选择地铁，“地铁很准时，但有些地方难以覆盖。”在平峰时段，李森都会选择网约车出行，“如果有急事，网约车的效率比较高。”

　　在一些地铁覆盖不够密集的地方，李森也会优先选择网约车。他经常会去慈云寺、八里庄一带，但附近地铁公交不太方便，下地铁后往往需要步行或骑共享单车才能到达。“直接用网约车比较快，要不然还要换交通工具，费时费力。”

　　“近几年交通变化显而易见，主要是移动互联技术，以及新科技的发展，交通出行的方式、模式和新业态层出不穷，这是最近交通发展非常显著的变化。”交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远认为。

　　虞明远表示，与原来相比，现在交通供给能力大大提升。更显著体现在新业态的出现，如网约车、共享汽车、共享单车等定制客运，给老百姓出行带来了方便性和便捷性，以及更好地满足个性化的出行需求。

　　《交通强国建设纲要》也提到，加速新业态新模式发展。大力发展共享交通，打造基于移动智能终端技术的服务系统，实现出行即服务。

　　互联网科技还没出现之前，“黑车”很常见，张宇对此有很深的感触，“坐在车上，你也不知道他走哪条路线，是否绕路。与之相比，网约车收费与路线非常清楚。”张宇回忆到，有一次深夜叫“黑车”，原本80元的车费，被司机要了200元，“不给不让下车。”

　　比达咨询数据显示，2018 年网约车的用户认可度已达88.6%。受便利性、安全性及多样性因素影响，81.3%的用户更青睐网约车出行。

　　“网约车平台上路线实时更新，让用户很放心。”李森平常叫车都会关注行程路线，哪里拥堵都会及时让司机调整。

　　近年来，虽然网约车安全事件并不少，但总体案发率较低，最高法大数据报告显示，2017年网约车司机每万人案发率为0.048。

　　实际上，自去年9月滴滴首推安全功能后，各大网约车平台都已上线安全措施。目前，滴滴出行平台已上线紧急联系人，可自动行程分享或110报警，对方可接收行程信息，以及实时位置保护。还有行程录音保护，行程中车主端会开启录音并加密上传。

　　“我刚开始不相信能够一键报警，后来一点击就拨出去了，我赶紧退出来。”李森对滴滴平台的安全措施有了全新的认识。李森经常使用网约车，难免有东西落在车里。“我丢了好几回手机，还好叫的是滴滴，最后都找回来了。”

　　“相比传统出行方式，网约车更安全，可以行程分享给亲友，实时定位，车辆信息也是在客户端呈现，女生夜间出行也比较安全。”张宇认为，互联网科技对出行有许多改变，更便捷、更安全了。

　　虞明远提到，网约车到中国发展也就四五年的时间，还处在发展的初创阶段。未来我还是非常看好共享出行领域。“未来，网约车的发展应该会形成一个可持续的生态链，也会向着更加规范化的方向发展，网约车一定会与巡游车形成共生融合的发展。”