法外风云27这又是什么梗?

　　前不久，上汽通用别克在中型SUV领域中迎来了一位新成员，昂科威S。相较于它的好兄弟昂科威，昂科威S虽然在名字上与其相似，但却是两款味道不一样的产品，一个偏向家用，另一个注重运动，而“S”不仅是一个字母，更代表着潮·动美学（Stylish）以及全能驾控（Sporty）等。而今天，小编也有幸体验到了这款车型的652T艾维亚四驱版本，其究竟能给我们带来怎样的体验，一起来看看吧。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4662、1883、1631（1641）毫米，轴距为2779毫米。

　　需要注意的是，新车并没有把音量调节和音乐切换按键放在明面上，而是将其设置在了与三九点齐平位置的背面，虽然使用起来比较顺手，但需要驾驶员适应一段时间。

　　当急加速时，随着仪表盘上出现“性能换挡开启”的字样，车子也会进入到四缸性能模式，当转速达到5000转时，发动机会迸发出174千瓦的输出功率，推背感十分强烈。

　　值得一提的是，新车配备了智能的全路况四驱系统，可控制前后桥的扭力分配，同时还可实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，有效地减少制动系统的介入，提高驾驶的平顺性和驱动性能，尤其是在车辆转向以及激烈驾驶时，可减少横摆。

　　此外，试驾车型还配备了CDC主动式减振系统，控制系统通过每2毫秒一次的传感器数据和行驶工况，以20毫秒的间隔持续调节减振器阻尼力，不仅能够改善车身整体的稳定性，还能保证车内人员的乘坐舒适性。

　　编辑总结：以上我们可以看到，为了满足消费者的多样化需求，新车提供了两种外观选择，艾维亚Avenir版本则要更年轻、更动感一些。作为全系唯一一款四驱车型，其更像是一种身份的象征，而至于配置方面，试驾车型已经非常丰富了，足以满足我们日常生活所需，但其最终能否得到消费者的认可，小编也不敢妄下定论，毕竟在这个价格区间内，消费者可选择的产品实在太多了。

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