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　　2月10日，宁波地铁发文称，从2月13日至6月30日，每天晚上8点后及法定节假日全天免费开放宁波地铁1-5号线全线网，免费时段无需购票、无需刷卡、无需扫码。

　　宁波地铁相关工作人员在接受时代周报记者采访时表示，此举是响应宁波近期发布的《“双促双旺”促消费稳增长实施方案》，意在繁荣夜间经济和地铁经济。

　　据据，宁波地铁2月17日（周五）、2月18日（周六）全天客流量分别为107.6万人次、101.5万人次，较年日均客流量82.15万人次均高出近20万人次。

　　往前推一周，当时宁波还没推出限时段免费地铁，2月10日（周五）宁波地铁全天客流量95万人次，2月12日（周日）全天客流量80.8万人次。

　　今年春节，宁波就推出过一轮全线网、全时段的免费乘车活动，期间实现热门车站客流创新高，整体客流量达到去年同期三倍，显着带动消费。

　　宁波地铁方面表示，正是春节“试水”效果明显，进而推动了第二轮长达4个多月的限时段免费地铁活动。有媒体计算，实施限时段免费地铁近半年，宁波地铁将至少减收2.75亿元。

　　时代周报记者整理发现，此前昆明、厦门、福州、苏州等地曾在节假日推出“免费地铁”，但截至目前，从优惠时长、力度来看，宁波还是最“大方”的。

　　MetroDB.org显示，今年以来，宁波地铁年日均客流量82.15万人次，较2022年的83.49万人次有所下降。

　　据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，拟建地铁初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次。

　　时代周报记者计算发现，宁波2022年客运强度为0.46，2023年客运强度为0.45，低于官方达标线。

　　宁波市民王觉告诉时代周报记者，以往工作日，晚上8点以后，还在坐地铁的基本都是加班族。“但是地铁免费以后，8点以后还有携家带口坐地铁的，或者打扮精致的年轻男女，一看就是出门游玩的。”

　　表现在数据上，2月13日当晚，据当地媒体报道，宁波地铁客流量增长近25%；14日当天，宁波地铁客流量更是提升至106万人次，比今年日均客流量82.15万人次多出近24万人次。

　　如果说14日的客流量有情人节加持，那么宁波地铁限时段免费后的首个周五和上个周五进行比较，同样印证了限时段免费地铁对客流的作用。

　　一般来说，周五晚上是工作日结束、市民出游的第一个高峰。据2月17日，也是宁波地铁限时段免费后的首个周五，地铁客流量达到107.6万人次，比上周五95万人次多出12.6万人次，增长13.26%。次日，也就是首个免费周末，宁波地铁客流量突破百万。

　　作为把地铁当作主要交通工具的上班族，看着限时段免费坐地铁的消息从发布到落实，王觉特地算了笔账。

　　“早上八点去上班、下午六点回家，这个时间段是正常收费，每天坐地铁花费10元。如果碰上加班，八点后回家则可以省去5元的单程地铁费用，周末晚上外出游玩，一来一回大概也可以省下10元。”

　　王觉说，当前一般每周加班两次左右，外出游玩1次，这样算下来一周可以省下20元，从现在到6月30日活动结束，共计可以省去近400元。

　　时代周报记者梳理发现，自2021年底5号线号线个，其中当地排名前十的宁波天一广场、宁波阪急、宁波和义大道购物中心、宁波来福士广场等，基本都处在地铁口1公里以内。

　　不仅如此，市民还可通过宁波地铁抵达宁波老外滩、宁波海洋世界、罗蒙环球乐园、宁波市图书馆、天一阁博物馆、慈城古县城、宁波东钱湖等近20个大型知名景点和文体活动中心。

　　由此可见，宁波地铁限时段免费之后，所带动起来的人流将会有相当一部分投入其中，有效带动商业体和景点的消费。

　　值得注意的是，宁波地铁定于晚上8点后开始免费，一方面避开高峰出行期，保障地铁大体营收；另一方面也是针对当地“夜经济”薄弱进行精准推动。

　　宁波市人民政府发展研究中心曾发文提到，受制于公共交通、消费文化和消费空间限制，宁波夜间经济面临“出不去、不想去、无处去”的局面。加之青年消费群体相对较少、海鲜特色美食价格较高、“白天赚钱，晚上数钱”的集体性格等因素，使得宁波夜间出行的人数远低于同类城市。

　　按照宁波地铁的说法，推出限时段免费地铁，更重要的是通过该举措提高夜间出游的市民数量，进而促进“夜经济”发展。

　　“地铁限时段免费以后，晚上来吃饭的客人会明显变多，尤其是周末，大概会多个一成左右。”2月19日晚，时代周报记者咨询宁波天一广场数家餐馆，一烤肉店店员对此表示。不过也有几家餐饮店表示，客流量应该是上来了，但具体多出多少未作统计，也有一家餐饮店员表示，“客流量前后区别不大”。

　　今年初，宁波发布《“双促双旺”促消费稳增长实施方案》，提出2023年全年社会消费品零售总额、外贸进口额、本地产品销售额、数字消费规模分别超过5000亿元，全年接待过夜游客超过5000万人次，全年批发零售额达到6万亿元。

　　为此，宁波将通过消费恢复提升、服务消费提升、文旅会展提升、农村消费提升、数字消费提升等十大行动，构建“市民促消费、企业促销售、城乡旺人气、生产旺市场”大消费新格局。

　　免费地铁之外，宁波还计划发放消费券10亿元、举办购物节数百场、低价或免费开放各类文体中心也颇受关注。

　　以社会消费品零售总额占GDP的比值来看，2022年宁波市GDP为15704.3亿元，社消总额占GDP比重仅为31.18%，对比同期长三角地区几大万亿GDP城市，其中南京为46.32%，上海为36.82%，苏州为37.61%，杭州为38.90%，南通为34.77%，宁波显然有不小的提升空间。

　　此外，时代周报记者整理发现，近年来人均可支配收入频频进入全国前十的宁波，在全国消费力排名上基本都是15名开外。

　　据《宁波晚报》，宁波社零总量、人均社零分列全国城市排名第18位和第19位，远低于GDP排名6个位次。总体来看，宁波居民消费倾向偏低，事实上全市居民边际消费倾向（居民消费支出/可支配收入）长时间维持在0.6左右，低于全国平均水平（0.7）。

　　2022年，宁波发放消费券共计15.1亿元，拉动居民消费197.55亿元，消费撬动比1:14.3。当年前10个月，宁波社会消费品零售总额同比增长6％，分别高出全省、全国1.5百分点、5.4百分点；增幅也从前4月全省排名第9攀升至第一。

　　在今年初发布的《宁波打造国际开放枢纽之都行动纲要(2022—2026年)》，宁波提出到2026年，全市社会消费品零售总额将突破6200亿元。

　　虽然宁波距离国际消费中心城市还有很长一段距离，但从限时段免费地铁的推出来看，宁波又迈出了一步。