欧洲版大众ID34电池存隐患涉及1万余辆官方称可免费修理

　　车东西10月14号消息，据外媒insideevs报道，最近一份报告显示，大众汽车的ID.3车和ID.4的电池组存在隐患。但大众汽车发言人明确地表示，只有欧洲市场的车辆涉及这种情况。目前，大众已经发布通知，要求拥有这两款电动车的1万多名车主前往服务中心，以解决这一问题。

　　不过，大众汽车发言人也表示，目前大众在美国市场只卖ID.4，对于美国车主的2021款ID.4，大众将进行更新软件和更换12伏电池，之后也会通知到车主。

　　目前来看，这次电池问题影响的车型和销售范围并不大，大众应该很快就能解决，中国市场的同类车型应该也不会受此影响。而且电动车时有问题发生，一般来说，车企都能积极地配合解决。

　　此前外媒electrive曾报道称，电动汽车租赁公司Nextmove首先报告了大众ID.3车和ID.4的电池组存在潜在问题。这个问题详细地来说，就是2020年产的约10130辆大众ID.3和ID.4的电池高压模块存在问题。

　　之后，大众经销商计划告知车主解决措施，并要求他们到服务中心更换任何有缺陷的电池模块，而这些车辆也将根据在服务中心生成的诊断数据进行识别。如果电池模块有问题，车主可以免费更换。

　　大众也表示，检查和维修大约需要一到两个工作日，不过经销商将提供临时用车，或者提供接送服务。如果电池模块有问题，它们将被免费更换。

　　大众汽车公司称，2022年第三季度，大众在美国的汽车销售量同比增长12%，达到88820辆。值得一提的是，在第三季度中，大众ID.4表现良好，交付了6657辆，比一年前多了10%，创造了新的纪录。同时，电动汽车在大众汽车总销量中的占比也提高到了7.5%，不过一年前是7.6%。

　　此前由于欧洲进口明显受到限制，不过现在大众在田纳西州Chattanooga市的工厂已经在8月开始生产ID.4。因此，今年年底前，ID.4的销量将再度增长，同时美国销售的ID.4也将全是本土生产的。

　　近两年，由于新冠疫情和芯片短缺的影响，大众集团销量也在下降，但是由于向电动化转型，销量下降的势头也得到了缓解。

　　未来，大众集团还将继续扩大在电动汽车方面的投资。大众将不断推出更多的电动车型，建设新的电池工厂，提升软件性能，不断提升电动汽车产量和质量，继续加强其在全球汽车市场的扩张。