盘点奔驰大G坎坷发展史配配车

　　，在很多人眼里是彰显财富的代名词，本期配配车小编就和大家聊聊，奔驰旗下最为经典的硬派SUV，奔驰G系列坎坷的发展史，为啥说他坎坷呢，因为他研发之初真的并不受待见，仅仅只是台出师不利的工具车。

　　1926年德国军方要求梅赛德斯奔驰生产一辆有优良通过性的军车，随后经典的奔驰Gelandewagen G1就诞生了，Gelandewagen是德语越野车的意思，也是后来大G名字的最初由来，该款六轮越野车搭载50马力的3.1L直六发动机，但是由于整体层面不及霍希（奥迪前身）战车，所以奔驰无奈终止了G1计划。1934年，在早期底盘基础上，奔驰G4研发成功，奔驰G4较早期产品，成熟度更高，配备了全地形轮胎，搭载了5L直列8缸发动机以及后来换装了5.2L，5.4L直列8缸发动机。依旧是三轴六轮，后两轴驱动。

　　短短一年时间，在1973年，初代奔驰G级就被生产出来了。并进行了沙漠，北极圈严苛测试。1979年真正意义上的奔驰G级正式亮相，全名G-wagen，初代大G拥有短轴长轴，硬顶软顶车型版本众多，最为经典的还是方方正正的外形，一直沿用至今。初代G级底盘代号W460，搭载2.0L直列四缸、高低功率两款2.3L直列四缸、2.8L直列6缸、2.4L柴油、2.5L柴油和3.0L柴油发动机，以2.8L汽油发动机，与其匹配的是5速手动变速箱。底盘上依旧是标准的非承载结构，分时四驱，前后两把差速锁，并没有中央差速锁。

　　然而让人意外的是，正当奔驰G计划即将研发完成之时，伊朗爆发政变，原先的奔驰G计划随之泡汤，同时德国本土军方也并没选中奔驰G，而去选择了仅有其三分之一售价的大众吉普车。虽然奔驰G研发之初遭遇不利，但是出色的性能得到了挪威，奥地利，瑞士等国的青睐，尤其是法国军队，由标致汽车直接引进生产，动力总成并非奔驰，采用标致发动机，就是悬挂狮标的大G。

　　1991年，进行了换代，但看外观几乎很难看出不同，仅有底盘型号进行了优化，升级为了W461型号，同时标配了转向助力，四轮盘刹。发动机也仅提供2.3L汽油，2.9L燃油发动机选择，与其匹配四速自动变速器。

　　1997年，日益发展强大的奔驰G展开了与美式SUV的商业竞赛，为了竞争美式大排量车型，奔驰G换装了215马力3.2L V6发动机，以及5.0LV8动力，以及再后来的1999年G55 AMG搭载了387马力的5.5L机械增压V8引擎，大G的称号，从此而来。但是与美式吉普的商业竞赛中，奔驰G一直处于不温不火的状态，甚至2005年前后奔驰已经打算放弃G级，但是美国海军陆战队突如其来的大批量订单，瞬间让奔驰打消了这个想法。2006年，搭载544马力的5.5L v8双涡轮增压引擎的G63 AMG与612马力6.0L V12动力的G65 AMG亮相。将大G的动力推上了更高的巅峰。经典的外观，强悍的动力，这样的越野车唯大G独此一家，这样的硬汉形象，吸引力巴博斯，劳伦士等改装品牌，格式改装大G由此而生。

　　2018年，奔驰G终于迎来第三次大换代，底盘代号W464，依旧是方盒造型，设计上更加年轻，更为简单的LED复古圆灯设计，看起来有几分呆萌，内饰设计更迎合时代潮流，双连屏幕，科技感倍增，中央位置的三把差速锁，是经典的传承。

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